中国卫星通信集团公司、华力创通公司、合众思壮、振芯科技、中海达等。
1、中国卫星通信集团公司
2009年4月,中国卫星通信集团公司重组基础电信业务正式并入中国电信;卫星通讯业务并入中国航天科技集团公司,成为中国航天科技集团公司从事卫星运行服务业的核心专业子公司。
紧紧围绕构建航天科技工业新体系的发展战略,中国卫通确立了构建天地一体卫星运营服务体系,成为服务水平和品牌价值高、国际化竞争和可持续发展能力强,亚洲第一、国际一流的卫星综合信息服务企业的发展目标,发展固定卫星服务、数字发行服务和卫星通信网络服务三大业务。
2、华力创通公司
华力创通公司是国内最早进入嵌入式实时系统技术领域的公司之一。华力创通自设立以来一直专注于从事基于计算机技术的仿真测试系统及其相关设备的研发、生产和销售业务,重点服务于中国的国防军工领域,为中国国防及相关高校、科研院所高科技装备的研发、生产和应用提供仿真技术产品和服务。
3、合众思壮
北京合众思壮科技股份有限公司是中国卫星导航定位领域企业,技术涵盖GPS、GLONASS、北斗及多系统组合导航定位,主营北斗高精度、北斗移动互联 和时空信息应用三大板块 ,不断深化中国精度、中国位置、中国时间三大时空平台产品的应用。
4、振芯科技
成都振芯科技股份有限公司,2003年06月12日成立,经营范围包括设计、开发、销售集成电路、微波组件及相关电子器件等。公司拥有视频图像领域雄厚的技术实力,以“视频监控-智能安防”为发展战略,致力于为国内安防监控行业的用.
5、中海达
中海达全名广州中海达卫星导航技术股份有限公司,是国内测绘地理信息技术装备领域第一家上市企业。
公司以“创中国GNSS第一品牌“为目标,定位于做“中国GNSS专家“,始终引领中国GNSS行业技术创新,推动产业升级,是中国GNSS产业的领军企业。公司稳居国内市场,积极参与国际竞争,以创 “国际一流GNSS品牌“为己任。
1、天津一汽是中国一汽集团控股的下属企业。两个企业的区别是一个是主干企业,一个是子企业。
2、天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司、控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
3、天津一汽公司的前身是天津市微型汽车厂,1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司,1999年在深圳证券交易所挂牌上市。
中国第一汽车集团有限公司前身为第一汽车制造厂,由毛泽东同志亲笔题写厂名,1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展,中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团,产销总量始终位列行业第一阵营。
一汽围绕打造世界一流移动出行服务公司的发展愿景和目标,以品牌为核心,业务划分为七大板块,集团总部直营“红旗”品牌。
在科技创新上,一汽拥有国家重点实验室和博士后工作站。近十年来,科技研发成果累计获得国家及行业奖项150多个,“解放第六代重型系列商用车及柴油机自主开发”项目,荣获国家科技进步一等奖。当前,一汽正积极整合全球优势资源,打造“三国五地” 研发布局。
在自主发展上,“红旗”、“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中始终保持第一。 “红旗”L系列成为国家重大活动指定用车,彰显了国车风范。“解放”中重型卡车市场份额保持行业第一。“奔腾”是中国品牌汽车安全性能高、驾驶体验好的代表车型之一。
在开放合作上,与大众、奥迪、丰田等跨国汽车公司建立了长期战略合作关系;积极参与“一带一路”建设,海外建厂1个,授权KD组装厂12个,业务覆盖48个国家。与地方政府、高校、企业、金融和科研等单位开展了全方位和深层次的战略合作。
一汽正致力于推动企业的转型升级和跨越式发展,制定了面向未来的发展愿景,核心是“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革、严党建”,努力打造汽车产业生态圈,把一汽建设成为世界一流移动出行服务公司
扩展资料
中国第一汽车集团有限公司前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂,总部位于吉林省长春市,是中国汽车行业中最具实力的汽车公司之一。旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。
中国一汽通过与德国大众、奥迪、日本丰田、马自达等国际知名企业合资合作,还产销大众、奥迪、丰田、马自达等品牌乘用车。
2017年,中国一汽共销售汽车335万辆,同比增长7.7%,实现收入4,698亿元。中国一汽在努力推动中国汽车产业发展的同时,始终将践行企业社会责任作为企业发展的核心理念。
过去五年,中国一汽在公益方面投入3.6亿元人民币,支持了一百多个企业社会责任项目,覆盖了西藏、青海、四川等西北、西南诸多贫困地区,直接或间接帮助超过10万余人脱离了贫困,受益人群超过150万人。
天津一汽
1980年代中期,中国大陆合资或合作生产汽车的只有两家——美国克莱斯勒(Chrysler)和北京汽车的合资公司北京吉普(Beijing Jeep)生产的切诺基(Cherokee),和上海大众生产的桑塔纳(VW Santana)(轿车则只有后者)。而在微型轿车方面则是空白。而此时大多数国际知名的汽车厂商对中国市场还抱着观望态度。
于是在1984年,天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社(Daihatsu)签定协议,引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。值得注意的是,与之前中国厂商的惯用方式不同,天津汽车选择了合作而不是合资。之所以选择前者是是为了在之后的生产经营过程中让中方占据优势地位,同时还可以获得这两款车型的全部知识产权。
所以后来生产的夏利轿车并没有像桑塔纳或捷达(VW Jetta)一样,使用英文原名作为产品的英文名,而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名则是当时的天津市长李瑞环所起的。他把Hijet取名为“华利”,把Charade取名为夏利,不仅取了谐音,合起来还有“华夏得利”的意思。
?一汽集团整体上市已迫在眉睫。
作者丨曾??乐
丨杨雅茹
作为国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的车企,一汽集团再次加快了其整体上市的步伐。
2月17日,一汽轿车发布公告称,根据中国证监会《并购重组委2020年第4次工作会议公告》,中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议,对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。公告显示,此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换。
根据相关规定,一汽轿车股票2月18日开市起停牌,待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。
目前,一汽集团拥有一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息4家上市公司。受此消息影响,截至2月18日上午收盘,一汽夏利收于4.14元/股,涨幅为1.22%;一汽富
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