本文目录
- 华为汽车逆风起航，4家上市公司紧密合作，有望成为下一个风口
- 智信公司和华为的关系
- 华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，受此消息影响股价有何变化
- 哪些公司与华为有比较深度的合作，可以受益于鸿蒙的发展
- 无人驾驶汽车有望持牌上路！这些公司称已经布局
- 深信服和华为的关系
- 华为将推出子品牌汽车，它和哪些汽车公司有过合作
- 问启明信息与华为合作已经签署了协议吗
华为汽车逆风起航，4家上市公司紧密合作，有望成为下一个风口
华为断臂求生，卖掉了荣耀。所有人都被这件事抢走了目光，却完全忽略了一个重要信息。虽然手机方面华为忍痛割爱、受尽了委屈，但它已经开始发力下一个突破口，就是华为 汽车 。
非常重要的一点，华为 汽车 并入了消费者业务板块，由余承东亲自负责。余承东是何许人也？当年华为手机历经挫折，换了好几任负责人。直到余承东接手，才慢慢起色，并跟三星、苹果等巨头硬碰硬。余总的能力大家有目共睹，由他负责华为 汽车 业务就是华为的杀手锏。
当然，华为并非自己造车，而是为 汽车 提供智能解决方案，就像给 汽车 装一个Windows系统一样。对传统 汽车 来说，这个或许不重要。但在未来，自动驾驶、车联网时代真正到来， 汽车 的智能系统起着非常非常关键的作用，可以说是一台车的灵魂。
截止目前，华为在 汽车 智能系统领域，已经发布了50多项专利，并合作了150多款车型。预计明年，华为智能系统的装车量将达到500万。
在A股的上市公司中，哪些公司跟华为 汽车 有关联呢？
启明信息，公司主营 汽车 IT业务，与华为合作主要面向车路协同联合解决方案。公司已形成覆盖整个 汽车 产业链的十大核心管理软件产品,包括产品数据管理系统(PDM)、工艺过程设计系统(CAPP)、采购交易管理(SCM)、物流管理(SCM)、企业资源计划管理系统(ERP)等
长安 汽车 ，公司与华为、宁德时代联合打造的高端智能 汽车 即将进入量产阶段。公司是一家乘用车、商用车开发、制造和销售的综合性企业.主要从事 汽车 (含轿车)、 汽车 发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务。
一汽富维，公司主营 汽车 零部件，与华为在车联网、工业互联网等领域深化合作。公司是一汽系的核心供应商，在这次 汽车 周期的复苏过程中，将明显受益。
四维图新，国内导航电子地图龙头企业，华为将向公司采购部分区域内自动驾驶地图数据。同时，公司还是特斯拉中国导航地图的合作伙伴，子公司杰发车载信息 娱乐 芯片市场的占有率为国内第一。
提示：以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。文中公司仅为举例，不做推荐。股市有风险，投资需谨慎。
智信公司和华为的关系
合作关系也可以是收购关系，因为华为旗下的荣耀在2020年的时候是被深圳市智信公司所收购的。在2020年11月17号的早晨，可以说是正式确认了深圳市智信信息技术有限，公司已经跟华为公司签署了收购协议，然后还就是完成了对荣耀品牌相关业务资产的全面收购。
也就是说，荣耀已经是完全卖给了深圳市智信公司这个意义。所以说华为跟深圳市智信公司是合作的关系，也是一个收购的关系。并且深圳市智信公司是作为一个买主，然后去收购华为旗下的荣耀，所以他们两个的关系从这里面就可以看出来。
所以以上就是华为跟深圳智信公司公司的一个关系。
华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，受此消息影响股价有何变化
华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，受此影响，4月16日无人驾驶概念早盘看盘大涨，北汽蓝谷、华阳集团拉升涨逾7%，浙江世宝、亚太股份、民德电子、启明信息、得润电子等纷纷冲高。
4月16日午后，汽车板块持续走强。沪深汽车指数上涨2.90%，板块内，亚太股份、北汽蓝谷、长安汽车、通达电气等多股涨停。
随着华为助力智能汽车融入万物互联，智能驾驶时代逐渐到来。汽车行业有望迎来新变革，产业链个股也连续受到资金青睐。
扩展资料
智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地：
在4月12日的华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军透露华为将强力投资自动驾驶软件，推动汽车行业与ICT行业（信息与通信技术）的融合，为华为带来长期战略的发展机会。
2020年以来自动驾驶商业化加速，智能汽车时代来临：Robo-taxi、自动驾驶卡车等L4级别无人驾驶公司开始推广试点，估值亦有提升。
ArgoAI、小马智行估值分别由上一轮的40亿美元、30亿美元增长至75亿美元、60亿美元；聚焦无人驾驶配送的NuroAI估值由上一轮的27亿美元增长至50亿美元；聚焦于L4级别量产车的通用Cruise估值由上一轮的190亿美元增长至300亿美元。
除此之外，小米、华为、滴滴等科技公司纷纷入局，足以证明智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地。
哪些公司与华为有比较深度的合作，可以受益于鸿蒙的发展
华为王成录说鸿蒙系统可以培养出10个华为这样的大体量公司，鸿蒙生态圈合作伙伴也已经很多了，可以重点看一下国产软件相关公司，尤其是一些细分龙头，比如芯片龙头股润和软件，数字创意软件龙头万兴 科技 ，ERP龙头用友网络之类的。
在应用软件领域里，万兴 科技 的强大实力，与华为建立了十分密切的关系，公司是华为云鲲鹏凌云伙伴计划，华为新发的鸿蒙系统平板上也预装了万兴 科技 的软件（万兴喵影），华为发布会上也露出了公司旗下亿图的产品（绘图创意产品MindMaster），这个产品也曾斩获华为颁发的智慧办公生态最具潜力合作伙伴奖，合作比较久也比较多了。
作为华为粉，我感觉在这个时代各类家店空调，互联网企业都可以和华为鸿蒙有更深度的合作。
在软件开放领域里，也是华为仅有的几家专业研发借供应商之一，在多个领域都与之有合作。
无人驾驶汽车有望持牌上路！这些公司称已经布局
无人驾驶正在加速驶向现实。5月27日，智能网联 汽车 传来重大进展：无人驾驶 汽车 有望在深圳合法上路了！
27日，《深圳经济特区智能网联 汽车 管理条例（草案）》（以下简称《草案》）提请深圳市七届人大常委会第一次会议审议。《草案》明确规定智能网联 汽车 经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。
中国智能网联 汽车 发展的里程碑
深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙指出，智能网联 汽车 立法将是中国智能网联 汽车 发展的第二个里程碑。以综合改革试点为契机，深圳拟率先通过深圳市人大常委会立法，实现自动驾驶上路等应用管理的突破。
他指出，第一个里程碑，是2018年4月份公安部、交通部、工信部三部委颁发《智能网联 汽车 道路测试管理规范》，真正实现了智能网联 汽车 从封闭测试到开放道路测试的跨越。
《草案》进一步放宽智能网联 汽车 道路测试和示范应用相关条件，规定智能网联 汽车 可以上特区的高速公路和城市快速路开展道路测试和示范应用；高度自动驾驶和完全自动驾驶的智能网联 汽车 开展道路测试或示范应用，经市相关主管部门审核批准，可以不配备驾驶人。
同时，授权深圳市政府可以选择车
