本文目录
- 飞机上的“黑匣子”可以记录到哪些信息是如何在飞机上运转的
- 黑匣子是什么东西
- 飞机用的黑匣子是什么颜色作用是什么 在飞机哪个部位
- 飞机的黑匣子能记录哪些信息黑匣子为何是解开空难之谜的“钥匙”
- 飞机黑匣子能记录哪些信息为什么空难后要找到它
- 飞机黑匣子能记录哪些信息
- 黑匣子是干什么的
- 马航370事件黑匣子 马航370事件黑匣子介绍
- 飞机上的“黑匣子”可以记录哪些信息
飞机上的“黑匣子”可以记录到哪些信息是如何在飞机上运转的
飞机上的“黑匣子”可以记录到哪些信息？是如何在飞机上运转的？我觉得飞机上的黑匣子就是和我们汽车上的行车记录仪性质差不多，可以记录飞机再飞行中的各种数据，并且有录音记录功能，如果当飞机失事可以根据黑匣子的记录找到失事的原因。黑匣子在飞机中起到了重要的记录功能。所以在飞机失事时必须找到黑匣子，才能找失事的到原因；飞机头朝下，快速坠落，飞机整体那么重，机头着地后，在地面砸出大坑、深坑。机上乘客、座位、机身、行李由于惯性被往机头、下方甩去，整个飞机机身整体向下压缩到坑里，机尾油箱破裂，航空燃油流出致使快速燃烧，然后爆炸。
然后，机身、行李等可燃物品燃烧殆尽，大坑周边的泥土失去支撑于是倒向大坑、致使大坑被掩埋、填平成现在的样子。大坑被掩埋，可能还有热胀冷缩、大火引起的风力等原因。此次坠机事件目前还没有找到失联的乘机人员，但是基本上是没有生还的可能性，飞机坠毁到大海里相当于从1万米的高空以非常快的速度撞到水泥地上，基本没有生还的概率，更何况是坠毁在大山里。
有几种可能性。从目前发布的坠机视频看看，这次空难飞机是在平飞状态下突然笔直急速下落并且呈机头向下方式高速自由落体，从飞行时间看飞机内应该还有不少的航油，其冲击力和爆炸的威力就足以让一定范围内玉石俱焚，更不用说又燃起了大火，人员可能烧毁了。因此我们找不到遗体了。有可能是飞机先撞地爆炸，后发生大火，大爆炸把飞机炸开了，部分人员烧毁、气化，还有部分人员被爆炸炸飞了，掉到山涧里了。
黑匣子是什么东西
黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。
自从马航遭遇空难之后，我们就经常听到别人说“黑匣子”，那么它到底是什么呢？下面我就给大家说说吧，大家快跟着我一起来学习新知识啦！
详细内容
- 01
黑匣子虽然名字中有“黑”字，但是它并不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
- 02
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。
- 03
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
- 04
“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。
飞机用的黑匣子是什么颜色作用是什么 在飞机哪个部位
马航MH370事件已经过去了8年，关于飞机的下落也一直没有结果，而每当发生空难，在新闻报道里经常会出现一个东西，那就是黑匣子，一般发生空难后除了搜救飞机上的乘客之外，最重要的就是找到黑匣子，那么飞机用的黑匣子是什么颜色？作用是什么？在飞机哪个部位？为什么就一定要把它给找出来呢。
飞机用的黑匣子是什么颜色？作用是什么?
黑匣子是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的三分之一至四分之一那样的一种密封容器。飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
黑匣子在飞机哪个部位？
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。
纵观黑匣子几十年来的发展历程，其国际标准更新和产品换代，总是在汲取每起事故调查经验和教训的基础上不断进步的。2009年法航事故和2014年马航事故，已经暴露出海上航空事故后应急定位功能缺失、传统黑匣子定位和打捞技术手段不足、周期长、耗资巨大等问题。
飞机的黑匣子能记录哪些信息黑匣子为何是解开空难之谜的“钥匙”
一般来说，飞机上有两个功能不同的黑匣子，一个是“飞行数据记录器”，它是用来记录各类飞行数据，比如飞行的姿态和飞行的轨迹等，另一个则是“驾驶舱语音记录器”，它是用来记录飞机上的语音信息。在飞机发生事故后，黑匣子记录的这些数据和信息对于分析事故发生的原因是起到举足轻重的作用的，因此黑匣子也被称作解开空难之谜的“钥匙”。
两个黑匣子记录了不同的信息
黑匣子是飞机专用的电子记录设备，两个黑匣子记录的信息是不同的，其中“飞行数据记录器”记录了飞机的高度、速度、升力、加速、航向、俯仰角、垂直速度、倾斜度、发动机的转速和温度等飞行参数。而驾驶舱语音记录器则记录下了飞机上的语音信息，包括飞行员和地面指挥的通话、驾驶员之间的对话等，这些语音信息可以帮助我们补充了解到飞机事故发生时的状况。
黑匣子是解开空难之谜的“钥匙”
黑匣子记录了大量的飞行参数和语音信息，因此在发生飞行事故，需要及时找到黑匣子，并及时获取黑匣子内的信息，专家可以通过分析这些信息了解事故发生时的情况，同时解开事故发生的原因，因此黑匣子才会被称作解开空难之谜的“钥匙”。
但是需要注意的是，找到黑匣子也不一定能还原全部真相。因为黑匣子在事故中未必能够完好无损，如果损坏了，想要读取黑匣子之中的数据就变得相当困难了，这就可能导致我们无法了解到事故的真相。
总而言之，黑匣子是分析研究飞行事故的重要依据，只有找到黑匣子获取里面的信息，才能查清飞行事故发生的原因。
