老龄人“打车难”怎么办，推动“一键叫车”进社区

　　近年来，互联网技术渗透进日常生活的方方面面，网约叫车模式的兴起给乘客带来了更加便捷的出行体验。

　　我是上海市道路运输管理局的一名工作人员，也是一名年轻党员，负责出租汽车行业日常管理工作。但在实际工作中，我发现很多老龄人因为不会使用智能手机而叫不到车，老龄人“打车难”始终是热线反映的热点问题。面对这群最需要照顾、最需要关爱的群体，行业的转型升级应为他们留出一条“慢车道”。

　　今年，借着城市数字化转型的东风，市交通委、市道路运输管理局提出要为老龄人出行难问题踩出一条“新路”，让老龄人无需使用智能手机，也能享受到信息化叫车服务。

　　为将工作落到实处，在房管部门的协助下，我深入社区街道，倾听居民和一线社区干部对日常出行的真实诉求，发现老龄人主要是对手机App复杂的注册认证流程理不清头绪，此外，叫车时要求输入上车点和目的地也是老年人叫车时的“拦路虎”。对此，我们与申程出行平台探讨，通过技术升级解决老龄人叫车难的可行性。在各方通力协作下，“一键叫车”进社区工作方案形成，通过创新功能设计、构建数字化桥梁、打通线上线下服务模式，以及配合扫脸叫车和自动定位功能，实现老龄人无需注册、无需输入上车点信息的“无感叫车”体验。

　　设备完成设计后，怎么投放到老龄人最需要的地方，又成了亟待解决的难题。在市房管部门的大力支持下，我们协调沟通了曹杨新村街道、北外滩街道等十余个老龄人居住率较高的社区作为试点区域。5月份，我与项目建设单位的同事通过实地踏勘和大数据分析，在试点街道筛选出100个覆盖老龄人出行热点区域的安装点位，确保试点工作顺利启动实施。

　　我们认为，作为新兴事物，“一键叫车”服务仍有进一步完善提升的空间。同时，身为这项工作的具体推进者，我也将继续以践行共产党员的初心，努力推动“一键叫车”，更好地为老龄人服务。

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