近日，上海市出租车统一平台“申程出行”在曹杨新村举行“一键叫车”服务进社区试点启动仪式，意味着即使不会操作智能手机的老龄人也能在家门口“一键叫车”。这是上海城市数字化转型中，助力老龄人跨越数字鸿沟的缩影。智能时代请不要抛弃老龄人！这是许多市人大代表的呼声，他们不断为此奔走。记者日前从市经信委对市人大代表的答复中获悉，本市致力于解决老龄人智能技术运用困难，针对不同年龄段、不同教育背景、不同生活环境和习惯的老龄人，分类梳理问题，采取有针对性、差异化的解决方案。

　　场景：老龄人可“刷脸叫车”

　　急需用车却不会使用智能手机的老年人常因打不到车而心急如焚，如今上海市出租车统一平台“申程出行”让老龄人享受到科技带来的便捷。今年，上海市交通委、市道路运输局将“一键叫车”便民服务列为交通领域数字化转型重点课题，试点在社区门口安装服务终端设备，通过人脸识别或手机号一键呼叫出租车。6月16日，“一键叫车”服务进社区试点启动仪式在普陀区曹杨新村举行，首批终端设备正式投入使用。

　　现场工作人员介绍，“一键叫车”终端加入了人脸识别系统，用户通过刷脸识别，即可发出叫车需求。同时，设备支持自动定位，乘客无需输入任何起终点信息，方便老龄人使用；用车结束后，支持现金、交通卡等传统支付方式，老年人不用担心因缺乏线上支付手段无法支付车费。根据规划，6月底前，包括以上3个街道在内的全市10个合作试点街道、镇内，以居民住宅区为主，辅以人流量较高的区域公共服务设施、区域医疗机构等总计100个场所，将分批安装上“一键叫车智慧屏”。

　　据悉，这些试点合作街镇的选择，来自上海市房屋管理局的前期调研和各区推荐选送，根据该区域老龄人比例多少、居民出行需求多少等因素进行优先度布局。

　　代表呼声：数字时代要照顾老年群体

　　许多市人大代表都对于老龄人的智能化生活提出了自己的真知灼见。

　　市人大代表黄山明表示，社会和科技的进步是巨大的，数字化建设迈上新台阶，但同时也把将近2亿老龄人抛在时代的末端。据中国互联网络信息中心发布的第四十六次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年6月，我国60岁以上的网民数量仅有约0.97亿人。这意味着，我国还有许多老龄人仍处于互联网之外。随着越来越多的社会公共服务搬到网上，线下办理途径不断萎缩甚至消失，因此在拥抱信息化的同时，应该充分考虑老龄人的处境和呼声。

　　“有太多的老龄人不会操作智能手机，不会扫健康码，不会用手机打车，不会用手机银行，不会在网上预约挂号看病，不会在火车站自助取票机取票，不会办理自助登机，不会用导航、不会查附近有什么美食。”黄山明代表指出，一些手机程序、智能化设备、网站的设计和使用等没有充分照顾到老年用户，导致老龄人与现代社会之间俨然形成一道“数字鸿沟”。

　　改变：多部门携手打通老龄人“信息孤岛”

　　市经信委在答复中表示，近年来，各级政府均高度重视解决“数字鸿沟”问题，聚焦涉及老龄人的高频事项和服务场景，出台了一系列的相关文件，推动解决老龄人在运用智能技术方面遇到的突出困难。本市重点做好数字化应用的宣传培训普及，着力构建社区“信息助力员”服务队伍，加强助力员信息化综合服务能力建设，为老龄人提供家门口的信息化培训。支持相关社会机构和公益组织引入专业技术服务资源，开设针对老龄人的数字化产品使用培训班、兴趣班等，手把手地指导老龄人使用数字化产品。

　　同时，本市持续开展运营商普惠服务试点，推进行政村移动网络深度覆盖，加强偏远地区养老服务机构、老年活动中心等宽带网络覆盖，走进街道和社区，鼓励企业多派技术人员参与到社区培训和系列讲座，实现老龄人数字化应用操作实践课程全覆盖。

　　除此之外，本市还开展互联网应用适老化和信息无障碍改造专项行动，积极推进适老化智慧应用开发改造，开发设计出大屏幕、大字版、语音版、简洁版、一键达等更加有温度、个性化的适老化智慧应用。围绕交通、医疗、金融、文娱、政务办事等老龄人日常生活密切相关领域，立足老龄人、残疾人的实际生活体验，丰富满足其需求的政务移动互联网应用。

　　目前市民政局和经信委、市卫健委、市交通委等相关部门正在开展“为老服务一键通”场景建设。该场景以服务老龄人为根本宗旨，逐步整合适老“医、食、住、行、康、养、护、询”等服务资源，协同各部门汇聚共享涉老数据、重塑优化线上线下服务。