1967年4月9日，第一架波音飞机试飞成功。时任波音总裁威廉 · 艾伦激动地撂下话：我认为即使到了我进养老院的时候，我们依旧会大量销售这种飞机。

2018年，3月8日，波音公司生产的第10000架波音737客机在西雅图的工厂正式下线，同时，这也让波音 737客机成为世界上第一种生产数量达到10000架的喷气式客机。

尽管经历了波音737MAX停飞事件，波音公司手中已然掌握着上千架的737系列订单。

另一方面，自2000年以来，波音737系列已发生了20多次安全事故，遇难总数超过1500人。

由于服役的基数庞大，据统计，任何时候天上都会有近1000架波音737客机在飞行。

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同样，你以为空客就很安全了吗？数据显示，空客主力机型其A320系列自1988年4月投入运营以来，在去年下半年已（包括ceo和neo系列）的交付量已超过10000架，待交付订单超过5000架。

但是，自空客320运行以来，过去30余年，A320系列共发生了60多宗事故，共造成1200多人死亡。最近的一次航空事故发生于2020年5月22日，巴基斯坦国际航空公司（PIA）的一架航班从拉合尔飞往卡拉奇，在卡拉奇真纳国际机场附近坠毁，机上107名乘客无一幸免，全部遇难。

尽管这些年，民用飞机事故层出不穷，全球每年都要发生一两起事故。但是从概率上而言，飞机依然是最安全的交通工具。

国际民航组织(ICAO)公布的一些资料。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。

目前，全年每100万人因车祸丧生为180.95人(180.95人／100万人)。中国则是每100万人因车祸丧生为69人(69人／100万人)。从飞机和汽车的数据比较来看，飞机确实也比汽车安全。

作为全球航空业最为发达的国家，就美国的数据来说，2010年到2020年期间，支线客机出现机毁人亡的事故的几率是1/3500万。

再来看咱们中国，截止到2022年2月底，我国运输航空已经连续安全飞行138个月，突破1亿小时，安全运送旅客51.1亿人次，上一次出现飞行事故还是在2010年8月24日。

从运输航空每百万飞行小时重大事故率五年滚动值来看，世界平均水平值为0.088，而中国民航为0，这表明中国民航安全水平现在位居全球第一。

每个人都希望自己拥有一个幸福多彩的人生，然而人生如远航，在航行的途中你需要承担一定的风险。放心，正常的飞行才是常态。而你只需放宽心，做你想做的事情，过好每一天。

最后，祈愿航空飞行永远平安，准时落地！

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