势不可挡肉车（全新路虎卫士有哪些改变，越野性能会不会受影响

本文目录

• 全新路虎卫士有哪些改变，越野性能会不会受影响
• 智能汽车靠谱吗
• 15万以内落地的车，不计划国产车轿车和SUV都可以有何推荐
• 销量暴跌，法系车在华遭遇滑铁卢为什么
• 快要退休了，很想和妻子一起自驾游，买哪种类型的车好
• 奔驰电动车大卖，是否预示着燃油车时代落幕倒计时
• 20年还会出符合国六标准的8缸越野车吗
• 德系车真的比日系车好吗为何一些人普遍认为德系更高端
• 行业风口丨碳酸锂价格再度上涨，阿根廷设定出口参考价，锂电板块该如何布局
• 有人说“没有肉车，只有肉人”，大家如何评价

全新路虎卫士有哪些改变，越野性能会不会受影响

改变的是细节，不变的是情怀和初心。我其实没有开过路虎卫士，只在很小的时候坐过我爸朋友开的卫士，当时的想法就是长大一定要买一辆路虎卫士。结果长大了，有能力了，它却停产了。

全新路虎卫士的推出，对我来讲说是一件幸运的事情，终于可以实现小时候的梦想了。

很少有一种车型可以几十年不变地采用硬汉粗犷造型，但是路虎卫士做到了，即使在全新路虎卫士身上，我依然能看见直棱的造型。不过相比前辈，它也做出了改变，转角和细节更加时尚，立体式LED尾灯造型简单，创新中也呼应了经典卫士的尾灯设计；侧开式尾门和外挂式备胎也是那么经典。除此之外我觉得它最大的改变是放弃了大梁底盘，改为智能全铝整合式承载车身。

关于这点改变，有一些车主不能接受，认为没有大梁的全新路虎卫士耐操性和耐颠簸性会变差，其实这是错误的想法。现在科技在进步，路虎早就开发出D7x全铝架构，所以即使舍弃了之前的大梁车身结构，新的车架也比传统的承载式车身强度高很多，在固定点的牵引力可达到6.5吨之多，是路虎所有车型中极其坚固和强悍的一款车型，安全上给10颗星！

越野能力上，也不用担心，从全新路虎卫士的综合能力来看，跋山涉水毫无压力，它的极限全地形D7x架构实现291毫米的离地间隙、拥有接近角（38度）和离去角（40度）角度，还提供独立空气悬挂或弹簧悬挂。

而且我发现在全新路虎卫士的翼子板上，左右各有一组网格，后来了解到左侧翼子板上的方格网是发动机的进气口，这个设计还是很惊艳的，既保证了美观，还把车子的最大涉水深度提高到恐怖的900mm，这个涉水深度可以说横扫同级别越野车了。不得不说这款车真的是性能强悍，势不可挡啊！

智能汽车靠谱吗

“智能汽车”看似非常高大上，给人留下不少的遐想，那么这宣传的跟实际有多大差距呢？

电影中的智能汽车

我们对于智能汽车或者高大上的汽车很多时候是来源于科幻电影，电影中出现的汽车有着各种逆天的功能，例如《霹雳游侠》剧中的那辆世界上最先进的智能跑车，其原型庞蒂亚克火鸟 Trans Am，这辆车里面有非常酷炫的内饰，五颜六色的按钮，看不懂的数据曲线。

不仅看着酷炫，功能也非常强大，有一台超级电脑，任何安全系统在它面前都不堪一击，可以“调用”人造卫星为自己服务，可以穿墙下海，甚至后来的新版续集中还能自动修复车身，是不是很耳熟？兰博基尼最新概念车就有这个概念。

还有《机械公敌》里面的奥迪RSQ概念车，以现在的自动驾驶标准来看，已经是在L5以上的自动驾驶，还有很智能的AI，现在的人机交互系统根本没法比，现在能叫做AI的大概只有未来的NOMI，据称是全球首个人工智能系统。

还有更厉害的，《回到未来》电影中那辆原型为（还是用“台”来形容合适点？）DMC-12的“车”可以进行时空穿越，这个就不要想太多了，看看就好。

以上这些车型自称是“智能汽车”，教授相信没有人会有不同意见，因为实在这何止智能，简直强大。

宣传中的智能汽车

那厂家宣传的“智能汽车”又是怎样的呢？如果你在百度上面搜索“智能SUV”几个字眼，搜出来的条目都是十分高大上的，譬如“这才是真正的XXX”，或者是“重新定义XXX”，甚至是上升到世界层面。

还有“智能互联”也是这最近传得比较广的一个概念，现在是互联网时代了，所以汽车也要跟上时代步伐，不仅要在路上奔驰，还要在互联网上冲浪。

现实中的智能汽车

然而落实到现实生活当中，还得“以实物为准”。那些高大上的智能汽车，用原始一点的话来说，就是汽车+配置，只不过配置相对比较智能罢了。

智能管家——车载信息系统

“你将拥有一个贴身的智能管家，了解你的车况、需求，及时为你呈现最重要的信息…….”，其实就是一个车机系统，只不过这个车机系统具备记录和统筹信息功能，只需一个模块就能完成的事情。

智能语音交互——语言控制

语音控制这个功能十多年前就已经有了，最早应该是貌似是英菲尼迪的Q45，以前是高端车才有的功能，主要控制导航，现在的车低至几万的车都有语音控制功能，经济型的车多才有科大讯飞的技术支持。

语音控制发展到现在可以识别较多语种，也可以实现多种定制化，现在被冠以智能、科技等定语，但是平心而论，好用的程度有限，还不如Siri。

智能出行——车载导航

“无需动手，只需开口，天下美食美景就在眼前”其实就是在车载导航的基础上增加了搜索功能，可以搜索周边的餐厅、景点和娱乐设施，然后搜索系统和语言控制相连，就形成所谓的“智能出行”，还是那句话，教授不如“喂，siri，打开XX点评”

还有很多诸如自适应巡航、定速巡航、自动泊车、HUD抬头显示和CarPlay等配置，更有甚者，连液晶显示屏、大尺寸中控，都被穿上“智能”的华丽外衣，归根到底，还是一堆配置而已，这些配置很多车型早已配备，还拿这些配置作炫耀的，大多是一些新兴品牌和一些经济型车。

智能互联——联网功能，这个就很简单，就不详细展开了，在车机系统加入可联网的软件，再加入网络模组，所以用中控屏就能玩“吃鸡”。

这也能叫“智能汽车”吗？也不是不能。

教授无意抨击这些概念或者宣传，只是帮助大家看清这些实际上是什么东西；智能化，互联网化是消费需求导向，也是汽车发展的趋势。语音控制、车机互联比起以前确实大有进步，也越来越智能，从“是否有具备智能性”这个角度出发，确实能称为智能汽车。

但从智能化程度的角度来说，是否实用，导航是否准确，语言识别是否精准，这些细究起来，成本就摆在哪里，很多卖十几万的，自称智能汽车的，都会有点尴尬，在现如今的要求下，顶多算是及格而已，而且这些烂大街的配置，很多车坛老大都不屑于炫耀，以“从新定义XX”“这才是真正的XX”“开启XXX时代”，是否已经言过其实了呢？

现在的汽车，只要不是得原始像拖拉机，它或多或少都会带一点智能的属性，那么就看你对此衡量的高度了，相信消费者们的眼睛是雪亮的，心理是理性而且务实的，买车的时候切莫被华而不实的包装所迷惑。

15万以内落地的车，不计划国产车轿车和SUV都可以有何推荐

15万以内选择的车型太多了，而且还能买到特别好的车，下面是我的一些推荐，仅供参考哈。

首先我推荐大众朗逸这款车，大众朗逸德系车，性价比较高，而且保值率也较好，大众朗逸最新款落地15万足够了，开出去绝对霸气侧漏，而且作为家用车，省油最关键，大众朗逸在油耗方面还是很不错的，我18年购入大众朗逸17自动舒适版，整体来看超值，落地才12万，大众朗逸是你的首选。

其次我推荐轩逸，轩逸这款车是最省油的，而且安全性也是最高的，跑起来马力也可以，我个人觉得外观没有大众朗逸好看，不过各项指标都可以，外观

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