本文目录
- 会飞行的汽车你了解多少，未来城市真的不会堵车吗
- 中国会飞的汽车什么时候可以量产
- 汽车飞在天上是汽车的未来吗
- 在高速上开车，车内有只苍蝇在飞，它为什么会随着汽车前进而不是撞在汽车后玻璃上
- 《变形金刚》中的汽车人究竟会不会飞第一集时会飞，后面就不会飞了
- 未来有没有可能造出会飞的汽车，堵车的时候可以飞到空中，这样就再也没有堵车问题了
- 假如人会飞，汽车会面临怎样的情况
会飞行的汽车你了解多少，未来城市真的不会堵车吗
尊敬的题主您好！会飞的汽车就不要考虑了，因为实现全自动无人驾驶汽车还未普及，目前大部分高档主流汽车才普遍达到L3级，L4级百度下半年才批量生产，还处在局部大量试验阶段。目前来看，未来不会出现会飞的汽车，未来城市不会不出现堵车现象！原因有以下几点：
一、升降问题
目前民用、军用飞机需要跑到随着机翼平衡升降，军用直升机需要螺旋桨，请问汽车如何升降？汽车加上螺旋桨，就不如研发物美价廉的小型直升飞机了。喷气式直接不可能，核反应堆升降连想也别想。
二、反重力问题
目前家用汽车自重一般在1–1.8吨左右，目前飞机起飞后升入1万米，加入会飞的汽车规定在5千米行驶怎么解决其重力堕落？
三、风阻系数问题
轿车最好的风阻系数0.24，SUV最好的风阻系数0.3，怎么解决会飞的汽车在空中水平行驶及风阻系数问题？还是蛙泳式？
四、动力问题
电能、风能，太阳能？还是发动机动力？电能现在纯电车的电池续航还没有破真正的600，空中别想，风能那就直接开滑翔机吧，太阳能连汽车车身都还没有普及，也别想了，最后发动机动能的话，那么汽车又得生产成庞然大物（必须包含裹住平衡翼）且肯定很重。
五、噪音问题
目前飞机低空不管军用、民用、直升机，震耳欲聋的声音，大家深有体会，请问夜间及工作时间是否受到严重的侵犯？尤其在失去降落是否严重影响大家的身心健康。
六、航线及网络问题
这个还好点，北斗卫星定位、经纬度、微波雷达、激光雷达、5G网络等各种主控单元，既然会飞的汽车能升天，那么就能制定出诸如高速公路网的交织航线通行。这个问题不大。否则陆上汽车解决不了完全的纯自动的相对中绝对的安全驾驶，第六条也别考虑。
七、人车安全问题
假如会飞的汽车在空中发生故障，无法飞行了，是在空中悬浮着请问怎么能悬浮着等待救援？还是直接坠车人车销毁？
八、假如以上问题都能实现，请问价格会是飞机价格的多少分之几？我们普通老百姓能用的起吗？
最后结论：幻想幻想吧，活动活动大脑，脑细胞有丝分裂越聪明，思维延伸有好处。完全自动驾驶汽车完全安全了，或许真正考虑会飞的汽车“模型了”。
仅代表个人观点供大家讨论思考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！
声明：文章头条原创首发！
中国会飞的汽车什么时候可以量产
每每堵车时
多希望车子会飞啊~
然而，梦想还是要有的
万一实现了呢
这不，斯洛伐克公司AeroMobil经过20多年的潜心研究，终于研制出了世界上第一辆会飞的汽车——Aeromobil 3.0
今天小编就带大家一起来看看这款来自未来世界的汽车，看它究竟是怎么样的呢？
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酷帅的车型，未来感十足有没有
全自动遥控指挥，两只机翼伸展自如
收起机翼，立马变成一款敞篷跑车
这帅气的变身，不禁让人想起变形金刚啊
车身方面，看起来要比普通汽车要长一点
但它的机翼折叠起来完全不占地方
可以像普通汽车一样停放哦~
汽车模式下的里程为875公里
最高时速可达160公里
飞行模式的里程为700公里
最高时速可达200公里
加满油可以飞行700千米
展开“翅膀”滑行200米就可以起飞
感受蓝天白云的拥抱
俯瞰城市的美景
更重要的是
完全不用担心堵车的问题！
感觉真是酷毙了！
降落的时候也如同直升机一样安全稳妥
造就了这个如此炫酷的家伙的AeroMobil公司，其实从1990年就开始研究飞行汽车了，Aeromobil 3.0是它的第三代产品，已经比较接近最终设计了。
AeroMobil联合创始人Stefan Klein表示：
AeroMobil 3.0不是一个具有挑战性的项目的结束，而是可能改变未来个人交通方式的一个全新冒险的开始。
目前这辆飞机车已接收全球预购！
预计2020年就能交付使用！
不过这辆汽车可不是我们常人能够买得起滴
售价大概1千万人民币~
但是过过眼瘾也很不错！
最后，问题来了：
土豪们，你们会买吗？
汽车飞在天上是汽车的未来吗
这个问题不太好回答，从美好的愿景角度看，飞行汽车当然是未来了。不过回看历史，大家可能还不知道的是，这种奇怪的陆空两用飞行器早在102年前就存在了。
早在1917年，工程师格·寇蒂斯就制造了一款翼展长达12.2米的铝制飞行汽车Curtiss Autoplane。当然这款飞行汽车和当年的奔驰一号一样简陋，而且故障频繁，但开创意义是值得我们肯定的。
不过这二者的命运却完全不一样，从奔驰一号开始至今汽车发展不过133年，但汽车的发展已经超乎我们的想象，这种巨大的变化体现在汽车的各个部件上。比如当年的奔驰一号的转向系统就是个灾难，但现在我们已经有了电子助力转向了。
当然，我们不能因为历史而否定未来，但飞行汽车还并没有解决它的核心难题。在我看来，除非在以下几点上有所突破，否则飞行汽车的发展依然是步履维艰。
1. 飞行汽车限飞令
现在还没有哪个国家解除了对飞行汽车的限飞令（除了事先报备好的试飞外，比如年初波音公司在弗吉尼亚州的Manassas进行了首次试飞。测试中，波音飞行汽车完成了受控起飞、悬停和降落等动作。）
2. 驾驶执照
比如号称是世界第一款量产飞行汽车的Liberty飞行汽车（荷兰PAL-V公司推出的产品），预计2019年交付，售价约270万/400万人民币。但如果想要驾驶它，除了准备好人民币外，还要有汽车驾驶以及 35 个小时飞行纪录的飞行员驾照。
3. 飞行汽车体积过大
排除一些体积较小的概念车，现在试飞的飞行汽车体积还是太大了些，比如吉利Terrafugia太力飞行汽车长宽高分为6020/2300/1980mm（翼展宽度为8000Mm），这个尺寸要比一般的SUV要大得多。
4. 转换时间比较长
PAL-V Liberty 在变形的过程中需要花费 10 分钟左右，降落空间不小于100m，这个时间和空间需求基本将城市道路排除在外了。
在高速上开车，车内有只苍蝇在飞，它为什么会随着汽车前进而不是撞在汽车后玻璃上
这是因为，车外面的空气和车内的空气，速度是不一样的。
车外的空气相对于车是移动的，车内的空气随着车动，与车保持静止。苍蝇，在车内的空气里飞。
车外的空气向后移动，车内空气相对静止，所以苍蝇不会撞到后面的玻璃。
但苍蝇还是会撞拦他路的玻璃。
这样解释不知道有没有给你讲明白。
《变形金刚》中的汽车人究竟会不会飞第一集时会飞，后面就不会飞了
绫小路義行参上。
引子
《变形金刚
