本文目录
“船舶舾装”里的“管舾”装具体指什么求各位大神指点
我就是舾装毕业的，现在从事机械舾装。
舾装分管舾装，铁舾装，木舾装。铁舾装就是我现在干的 主要管设备的定位和安装。管舾装就是指船里的管连接和安装，基本上是上螺栓，氩弧焊接，切割。木舾装就是指一般船室的装修，还有保温棉的贴嵌。055驱逐舰已有多艘下水、舾装、海试，最快何时能够加入海军序列
随着4.23海军节的日子日益临近，关于055万吨大驱是否能够“如约”参加海军节的盛大阅舰式，在各大媒体上引起热烈的讨论！055驱逐舰首舰于2017年6月28日下水，截止到目前已经先后进行了多次海试，根据网络上公布的照片来看，在最近一次海试中055进行了高速航行试验，这就意味着055首舰的整体状态已经趋于成熟，而最近网络上披露的照片显示055首舰悬挂彩旗，预示着其距加入海军序列已经越来越近！“威呐”推测目前055首舰目前应该是在做船体系统与武器系统最后阶段的联调，后续要做的就是武器系统的验证试验（也可能已经“偷偷摸摸”的完成了），待这方面的工作完之日就是055首舰加入海军序列之时，乐观估计最快在今年海军建军节之前（4月23日）服役可能性还是很大的。
悬挂彩旗的055首舰
2艘055大驱“挟持”1艘052D同时在船厂舾装（拍摄效果欠佳啊?）
055驱逐舰作为我们海军水面舰艇发展进程中的“目标舰”，寄托了几代海军人的期待，也是我国现阶段最先进海军装备技术水平的集中体现，不论是舰体平台规模还是舰载武器系统技/战术性能，都达到了全球最先进水平，部分领域甚至达到世界领先。从舰体规模上来说，055驱逐舰舰长约180米、宽约23米、满载排水量超过12000吨，在全球范围内所有水面主战舰艇中，仅次于俄罗斯“彼得大帝号”核动力巡洋舰和美国“朱姆沃尔特级”巡洋舰，处于世界第三的位置；而从技/战术水平上来说，055驱逐舰采用的双波段有源相控阵雷达、一体化综合桅杆、船体共形米波反隐身雷达以及112具大尺寸通用垂直发射系统等，任何一个方面都不落后于任何一款水面舰艇。055驱逐舰首舰下水仪式，风头甚至盖过了首艘国产航母，记忆犹新055驱逐舰不仅体型突出，技、战术性能更是出类拔萃
由于海军建设的特殊性，我国海军水面舰艇技术水平和规模长期处于严重落后的状态，尤其是在上世纪80年代至2005年之前这段时间，海军水面舰艇一款仅有的2艘052驱逐舰/4艘引进的“现代级”驱逐舰和十余艘051驱逐舰撑场面，即便在东亚范围内也是毫无任何优势的。但在近10年以来，我国海军水面舰艇先后服役“辽宁号”航母1艘、052C驱逐舰4艘（首2舰2005年服役）、052D驱逐舰11艘、054A护卫舰30艘以及被称为“近海小钢炮”的056轻型护卫舰近50艘，大大扭转了我海军水面作战舰艇的“尴尬”境况，海军舰艇规模及总吨位也上升到全球第二的位置，“百年海军”的建设任务到了快速成长期。曾经我们不得不用3000吨的051驱逐舰去直面对方24000吨的巡洋舰现在我们的水面舰艇已经可以直面任何海上挑战
再回到“目标舰”055万吨大驱，根据网络上公开的信息，055首舰已命名为101“南昌舰”、2号舰命名为“拉萨舰”（舷号可能为102）。以052D驱逐舰为例，其首舰173“昆明舰”于2012年8月28日下水、2014年3月21日服役，历时约17个月；而截至到目前，055首舰下水已超过21个月，考虑到期体型及舰载设备的复杂性，其下水舾装、海试的时间肯定要比052D长，但22个月的时间完成舾装、海试、交付还是有可能的。052D首舰172“昆明舰”下水后用了17个月交付部队体型更大、系统更复杂的055肯定要花费更长的时间才能交付海军
如果考虑上世纪70年代就开始研发的“第一代055”大型驱逐舰的换，055万吨大驱可以说是历经近半个世纪才取得的成果，既然半个世纪都等过了，在代表世界最先进水面舰艇技术的“第二代”055驱逐舰已经开始在海上驰骋的情况下，早入役或者晚入役几个月已并没有实质性的不同，相信我们的军工技术人员和建设者肯定能够让状态最好的055在最快的时间内加入海军序列，我们要做的就是“静候佳音”！上世纪70年代研发的第一代055大驱，由于技术和能力的原因而夭折
不论如何，055距离加入海军序列的时间越来越近了！
欢迎关注“威呐解析”，阅读更多原创军事内容（图片源自网络）
美海军又一驱逐舰在造船厂舾装时遭撞击受损，美舰为何接连遭撞伤
这次撞船已经不是美国海军2019年头一回了，虽然这次撞船和以往撞船不同的是这次明显是停着没动被碰瓷了，但是仍然反应出美国海军这几年的衰败。
今年我们还在过年的时候，美国海军就已经开始了自家2019年首撞了，和前两年一样一艘宙斯盾驱逐舰直冲冲的撞上了一艘比自己大4倍的补给舰，结果是两败俱伤，都是皮薄馅大的主，谁撞上谁也受不住啊，所以海军赶紧出动救援船将这两艘倒霉蛋拖回船厂维修，要不可就步了挪威宙斯盾舰的后尘了。现在维修还没修好，船厂外一艘还在舾装的宙斯盾舰又被一艘驳船碰瓷。这样算下来近十年间美国海军撞船的次数多达6次，这还没算潜艇部队的呢，算上就得8次了。而且在这6次撞船事故中主角基本都是宙斯盾驱逐舰。比如2017年菲律宾海撞船事故中，宙斯盾舰的舰长竟然在睡懒觉，而且整艘军舰卫生也不打扫，如此松散的管理模式不撞船才怪呢？
说到底还是管理不行，人才技能不行，比如美国海军去年的心理测试中，有多半的海军军官竟然连基本的航海知识和处理应急事件的能力都不及格，这些军官说起来头头是道，但是做起来就是两眼一抹黑什么都不会了，比如前面有一艘民船，知道怎样去警示躲避，但是没人会将这些做法实践出来。这可是打仗用的主力战舰啊。而且从前几次的撞船事故调查中可以发现美国海军现在遇到的问题太多了，奥巴马在任的时候干的最多的一件事就是对军费预算的严格把控，所以在任7年，帮美国人报了911的仇，也提前结束了长达10年的伊拉克/阿富汗战争，自己也获得了诺贝尔和平奖，但是对于海军来说不仅年年预算不断走低，每年新下水的军舰数量连个位数都突破不了。而川普上台后大推特推的亚太政策让海军忙于太平洋上来回跑，却只字不提给海军增加军费预算的事，今天这边执行任务，下一周就是那执行所谓的保护美国权益的任务去了，剩下的时间除了维护，连个训练时间都没有，这也是为什么这几年撞船事故多发生在太平洋这边的原因。
再加上海外驻军天高皇帝远的，所以很多中级军官里面就会有违规现象和腐败现象发生，像前面说过撞船时还在睡大觉的舰长直接什么都不管，全舰指挥全凭手下去执行，而这群人本身水兵就比较多，都是一些征兵征上来的新鸟，而正规海军院校毕业的又看不上这种体力活，所以掌舵指挥的都是一些半路出家的，不出事才怪呢？
打仗说到底装备的好坏还得靠人去操作，如果士兵的素质和技能不行，那再好的武器装备也是白瞎。素质的提升靠学习，技能的提升就得靠训练了，那些能够打胜仗的老兵哪个不是经历磨练总结的经验，如果一味的投机取巧，没有经过实打实的正规训练热身，直接把前戏去掉肯定是要出事的。所以事故频发的也意味着海军应对能力和士兵整体素质的急剧下降，同时也是一种战斗力下降的表现。而这一切的根源都是海军过去几年在军费预算上的下滑。
扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！
