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6号台风百合生成，能给烧烤中的浙江降温吗
6号台风已经不能给浙江带去清凉了，它直接去了日本。带着他那强大的雨水去了，连头都不回一下。直接奔着多灾多难的日本去了。我好悲伤它咋那么小呢？以至于对它的关注都那么少。
不过8号台风和9号台风已经形成，目的地依旧是像虫子一样的日本狂奔而去。我在此看着也是帮不了它，只能在心中默默的祈祷，在刮大一些！
汕头遭遇过的台风有哪些
1922年8月2日，这天，太平洋台风在中国广东汕头地区登陆.晚上9时，台风登陆，震山撼岳，拔木摧屋.3日凌晨3时，风力增至12级，潮随浪来，海水陡涨3．6米，沿海150公里堤防悉数溃决，狂浪如瀑布入城，一时飞瓦倒墙之声不绝于耳.汕头城平均水深3米，沿海村镇一片汪洋.这个台风被中央气象台列为上世纪十大气象灾害之首！
1969年7月28日上午10时半，第三号强台风在本区沿海登陆.台风中心登陆时，汕头、澄海、潮阳、南澳等县，平均风力在12级以上.
1991年7月19日，9107 号台风(艾美)在广东汕头登陆，登陆时中心附近最大风速达40米／秒(风力超过12级)，阵风达52，9米／秒，超过1969年7月28日登陆汕头的6903号台风(阵风52．1米／秒)，为建国以来登陆汕头市最强的台风.
1993年9月14日,9315号台风(艾碧)在揭阳惠来登陆，由于气压梯度很大，所以登陆时近中心风力非常强劲，而且由于移动缓慢，使得粤东沿海城市处于其烈风圈下接近三天之久，饱受破坏.
台风百合2001年9月20日凌晨进入南海海面后,上午10点30 分左右在广东省潮阳到惠来之间沿海再次登陆，这个台风的颠峰强度是100knots，三类飓风水平.登陆潮阳的时候是强烈热带风暴的水平，对汕头造成比较严重的影响.
2003年9月登陆惠东的是台风杜鹃.台风杜鹃是本世纪影响粤东和珠三角的最强台风，颠峰时期125kt，属于四类飓风.登陆的时候仍然高达三类飓风的强度.杜鹃9月2 日快速在汕头南面掠过，带来10级以上的持续暴风，阵风超过十二级.
2006年05月18日台风“珍珠”在汕头澄海和饶平之间登陆,登陆时风速三十五米每秒，风力十二级。该台风对汕头造成严重破坏，汕头整个城市几乎成“泽国”。
另外,2006年7月14日在福建霞浦登陆的台风碧丽斯对汕头也造成很大损失.由于受普降大暴雨到特大暴雨影响，部分地区出现严重洪涝灾害.
台风丹娜丝的名字由来
谢邀！
一定是中了《权利的游戏》的毒，看到2019年第五号台风“丹娜丝”，脑子里立即联想到的是“丹妮莉丝”这个名字。
她在剧中是这样一个形象↓
呀，放错了，这是她刚带着龙蛋欲火重生的时候，有点惨。下面是她成为龙母指挥巨龙喷出龙焰的霸气时刻！
作为龙骑士驭龙飞行时更是酷炫炸天！
休闲时刻三龙环绕也是王者之气霸屏！
而我的工作需要反复念到这个名字，看到“丹娜丝”这仨字儿脑子里浮现的就是龙母银发驭龙的女王范儿！所以一直很担心，怕念成丹妮莉丝或者丹妮丝。
然而“丹娜丝”的本意到底是什么呢？
是“经历”的意思，什么物件都不是，更不要提什么具体形象了。
这个名字是菲律宾提供的，一般来说东南亚国家提交的台风名水果或花草居多，比如2018年凶猛骇人让人印象深刻的第22号台风“山竹”。即使不是水果花草，一般也是带有具体形象的名词，起名叫“经历”也太沧桑了。
登陆菲律宾之前的山竹，气势磅礴~不止是丹娜丝，2019年新提交的三个台风名都有画风歪掉的感觉。日本新提交的两个一个叫“Koinu”，字面意思就是小狗；另一叫“Yamaneko”，字面意思是山猫。中文翻译为了“小犬”和“山猫”，并解释说一个代表小犬星座，一个代表在山野生活的猫科动物。如果没有这些解释，咋一看就是中文里的“阿猫阿狗”啊！
小犬座，即我国古代所称的南河三星，属井宿~第三个台风名是香港提交的，叫“鸳鸯”。如果指代的是你我共知的水鸟也还罢了，符合中国人深挖传统文化的一贯风格。然而香港提交“鸳鸯”的理由里，不但指代了水鸟，还指代一种咖啡和茶混合而成的饮料。
虽然我没有证据，但我深刻地怀疑，香港方可能更是想介绍这款饮料，毕竟香港之前也多提交自己文化里的坐标元素，比如台风“启德”就代表的是香港国际机场名。将心比心，我们如果提交“酸梅汤”，可还行？
不懂“丹娜丝”本意的我，看了这张图才终于懂得这名字多么适合这个台风！
2019年的第五号台风，结构松散弱不禁风，要不是之前预报要登陆我国，还真是对它提不起兴趣，起名叫“经历”也是让人摸不着头脑。直到……直到我看到了这张7月17日的台风云图↓
图片来源：中国气象爱好者哎？台风分裂了！！！由于低空引导气流和高空引导气流不一致，云系庞大结构又松散的“丹娜丝”，其中心在吕宋岛以东一直翻越不过去，而她的云系却在高空气流的引导下一半已经吹拂到南海这边了，另一半在其东部竟又形成了一个低压中心。我们从7月19日19时的台风云图动画上可以看得更清楚，一主两副3个中心互不理睬各自旋转，可怜的主中心几近裸奔↓
图片来源：中国气象爱好者就好像松松垮垮的“丹娜丝”被扯掉了衣服、斩断了两翼，只剩下孤零零的主中心裸奔而去。而新生成的两个副中心各自为政，南海这边的热带低压，一度预报说有成为2019年的第6号台风“百合”的可能。而一旦给了命名，那“百合”就是“丹娜丝”的孩子啊，惊！
而台湾东南角这边的低压中心，将先和裸奔的“丹娜丝”主中心携手北上，之后再合并，重归“丹娜丝”麾下。从7月18号下午5点的风场图上可以看到（下），合并已经完成。
这就是台风“丹娜丝”和其分身分分合合的故事，所以台风“经历”到底经历了什么呀？！ 西太编得一手好剧~
地铁在地下，那为什么下大暴雨时，里面不会被灌满呢
不管是千年一遇，还是百年一遇的降雨。地铁下大暴雨时渗水的可能性都比较大。
这并不是地铁设计的缺陷，这只是遵循着水往低处流的常理。
2021年7月20日，郑州暴雨，郑州地铁进水。
郑州地铁进水
不单单地铁进水，郑州市区不少区域地表也大量内涝。
漂浮的汽车
地铁系统本身的给排水
地铁本身的给排水系统，包含雨水的排涝，还有区间渗漏水的排涝问题。
地铁给排水系统
但是地铁的排水系统，一般都是根据当地的常规降雨量，以及所在区段的地势高低，给与配备一定的水泵。
排水水泵
1、如果在降雨量短时间过于庞大的情况下。排水能力小于倒灌的流量。那就会造成地铁内积水。
因此不少地铁站都能看到，一到夏季就会堆起来防洪的沙袋，就是为了减小倒灌的流量。
地铁站防洪沙袋
2、如果倒灌速度过快，容易造成泵房断电。
对于2021年夏季郑州这种千年一遇的暴雨，整个地表都是水的状态下。地铁站很难幸免。包括厦门，青岛等沿海区域，一旦台风降临，不少地铁线路停运。
3、对于深度较深，且有地下商业配套的综合性站点。
一般都会有区间渗漏现象，这种大车站的排水能力要远超一般车站。
大型车站的雨水排水能力更强，主要在于需要不间断的处理区间漏水，同时提防大规模的渗漏，因此常规状态下排水能力更强。
4、整个城市的给排水能力，才是地铁排水的坚强后盾。
