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为何世卫组织认为新冠疫情爆发正进入“从未涉足过的领域”
新冠肺炎的传播媒介未知、病毒感染引起人体损伤病理未知、病毒传播方式未知、有效抑制杀死病毒方式未知、这就是一个人类未知领域的病毒传播！世卫组织这句：“从未涉足过的领域”我在与国内几家石油环境污染问题首席专家讨论时也听到过。原话是：我们国家处理石油污染只有填埋处理、现在已经不允许了，我们只能选择化学处理后，暴晒往大气中排放了。您的石油污染处理方式，是我们“从未涉足过的领域，我们就像是幼儿园的小学生。看到了没有见过的新东西一样。” 新冠肺炎肆虐就是因为我们对它没有认知并且没有处理办法。不知道就要付出代价！与疫情做斗争是全世界人类共同的责任义务！当疫情结束时，代价就会知道是什么了……也许是多少人员伤亡或者全部人类？
有人说网约车大战可能会再次爆发，部分车企为什么会涉足网约车
今年来吉利、一汽、东风、长安、长城、众泰、福特汽车，尤其是近期奔驰、宝马、大众等多家知名品牌车企纷纷切入网约车业务，“共享化行业发展趋势”“创新转型”“出行服务与产品的综合供应商”的营销发展理念已成为行业发展的趋势，并为国内外各大车企已经洞悉并为之转型，爆发一场有秩序有限度的网约车车企大战还是可能的，主要原因如下。一是汽车销售市场低迷是主要原因。今年来汽车销量下滑、库存增加，增加分销渠道也是车企争相进军网约车的原因之一。二是网约车发展潜力巨大是关键动力。随着滴滴出行的先知先觉、把握市场先机，以及互联网+的时代到来，网约车发展前景广阔，不可限量，作为企业谁都想从中分一杯羹，进而搭上互联网+的快车道，占领前端市场。三是作为车企多种经营模式的创新尝试。每个车企都认为网约车业务不仅可以打出车企品牌形象，还可以增加汽车销量，在已经一举两得的情况下，是不是也可以得到第三个甜果呢，就是把车企与网约车经营管理同步化，实现经营创收的多元化，应该是红利多多，所以许多知名品牌车企都纷纷介入。总之，市场是有限的，大战后参加网约车竞争的车企必然重新调整组合，会更加健康持久稳定的发展，那就让网约车大战的暴风雨来的更猛烈些吧！
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