世人都知道，印度空军是全球名副其实的“坠机大户”，2023年就开启第一摔，而且还是两架战机，这对本就不怎么富裕的印度空军来说，这个消息恐怕是雪上加霜，好比一击重锤击打在胸口。

据印度News18电视台1月28日援引该国国防部消息人士报道，印度空军的苏-30和幻影2000战斗机或因为空中相撞而坠毁。当日早些时候，印度空军一架苏-30和一架幻影2000战斗机从正在举行演习的瓜利奥尔空军基地起飞，苏-30高速与幻影2000战斗机相撞，并在印度中央邦坠毁，消息人士说，苏-30上有两名飞行员，而幻影2000有一名飞行员。当时这两架战斗机从印度空军瓜廖尔空军基地起飞，起飞不久就坠毁在中央邦的莫雷纳地区。飞行员弹射跳伞，2名苏30MKI飞行员已经找到，他们受了轻伤，搜救人员将他们送往医院，而幻影2000战斗机飞行员据报道已经死亡。

事实上，对于印度空军经常摔机的事故，已经屡见不鲜了，因为印度空军摔飞机是有传统的，2003年巅峰时刻一年坠毁52架，平均每周一架，当仁不让稳坐世界战机坠机率头把交椅。可以说，如果每隔一段时间没有印度空军坠机的消息传出，世人都会感到十分惊讶的。

瓜廖尔空军基地是印度空军战术训练中心，印度空军空战与战术发展中心（TACDE）就设置在这里。印度空军尚未公布此次事件原因和细节，但坠毁的这2架战机到底是在空中相撞还是机械故障，亦或是飞行员操纵失误，目前尚不得而知，不过一次性坠毁两架战机的情况还是十分罕见，因为两架战机同时发生故障的概率比较低，分析认为，引发此次事故的原因可能是两架战机在空中发生了碰撞。当然，印度空军也的确有过类似的撞机案例，印度空军飞行表演队的两架“鹰”式教练机就在空中发生了碰撞。

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当然，透过坠毁的两架战机可以得出，印度空军虽然事故频频，可飞行员跳伞的成功率一直很高，跳伞是印度飞行员的特长，无人能及，可能是坠机多了，也跳出了经验。不过，印度摔飞机的确过于频繁了，损失也非常重。据印度国防部2022年3月份公布的一份数据显示，5年时间里，印军至少发生了45起飞机事故，导致至少42名士兵身亡。如果把时间线拉长，相关数字只会更加惊人。自1989年至2021年，大约30年时间里，仅印度空军便在坠机事故中损失了至少152名飞行员和534架飞机。

其实，这次坠机事故还不是最严重的一起。尤其是2021年12月8日，印度国防参谋长比平·拉瓦特乘坐一架直升机，准备前往尼尔吉斯区惠灵顿的国防服务学院，但在泰米尔纳德邦库努尔地区坠毁，事故造成比平·拉瓦特夫妇在内的13人遇难，印度国防参谋长是印军新设立职务，相当于三军统帅。

事实上，之所以印度会摔这么多战机，深究原因就是印度综合国力还在发展之中，经济技术水平不足以支持空军快速发展，尽管印度不惜重金从国外购入高技术战斗机，但是配套体系却无法引进，因此，印度空军糟糕的安全纪录在短时间恐怕难以得到有效的改善，接下来的坠机事故极有可能还会接踵而至。

不过，2023年对印度而言，是十分关键的一年，印度是本年度二十国集团（G20）的轮值主席国。此前，新德里多次高调表示，“印度已准备好在全球顶级谈判桌上占据一席之地”，充分展示印度作为大国的影响力和领导力。这次开年就摔了两架战机，无疑是在给莫迪上眼药，脸都丢大了。

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