本文目录
- 华为的实力有目共睹，欧美处处防着它，为何国内的某些电信企业却不用华为的5G技术
- 重庆直辖将近20年，成绩有目共睹，那么大家都来分析下哪个城市会成为下一个直辖市
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华为的实力有目共睹，欧美处处防着它，为何国内的某些电信企业却不用华为的5G技术
没错，中国移动的5G选择了诺基亚，而不是同为中国企业的华为，这是因为移动4G就是诺基亚做的，直接使用诺基亚做5G可以极大的节省时间和成本。
华为看起来被美国，新西兰，澳大利亚等公司限制使用5G，但是转眼间华为在欧洲，非洲等25个国家和地区获得了超级大单。
在国内也是一样，国内的运营商电信，移动，联通三足鼎立，尽管供应商可以有权利选择合作伙伴，但还有非常大的市场可以发展，而且即使是移动，也会选择部分华为的设备，而不是全部交给诺基亚，毕竟在这个关系国家安全的通讯领域，安全才是最重要的，所以诺基亚这样的外企不可能全部获得移动订单。
目前，我们也可以看到华为和移动的合作，比如杭州移动已经和华为实验5g了，这也是华为获得移动订单的说明。
对于华为来说，在国内有50%的营收也就是300亿元的收入来自国内，所以华为在国内的市场完全不用担心，任正非对于华为技术的认同和投入就是华为最核心的优势，也是华为屹立不倒的根本。
你认为华为和阿里巴巴谁技术更强？
重庆直辖将近20年，成绩有目共睹，那么大家都来分析下哪个城市会成为下一个直辖市
肯定是长沙！毛主席说的！
长沙：3000年从未牛逼过？ 让我来告诉你，一个被低估的长沙是怎么样的
直辖市是许多国家的一级行政区之一，此名称主要由中国、朝鲜、韩国、越南等汉字文化圈的国家采用，字面上的意义即“直接由中央政府所管辖、建制的都市”。升格为直辖市往往需要较多的居住人口，且通常在全国的政治、经济和文化等各方面上具有重要地位。
长沙？不就是湖南卫视
长沙？不就是臭豆腐
长沙？不就是伟人在橘子洲头独立寒秋？
长沙？不就是房价很低
长沙？不就是城市很小
长沙？不就是饭菜很辣
……
长沙应该不如武汉吧？
长沙好像盖过合肥吧？
长沙好还是郑州牛呢？
……
其实，真实的长沙应该是这样子的。
1。过去
活在当下，先关照过去。
长沙，这座幅员1.1819万平方公里，在华夏文明的版图上存在了3000多年的城市，它的过去难言显赫。
早在春秋时期，“楚人”南征，赶走了本地土著“越人”，长沙由此被拉进伟大的中华文明序列。
此时，中华中心在中原甚至更北方，黄河流域执中华政治经济文化牛耳。
长沙小西门老照片
《史记·越王勾践世家》云：“长沙，楚之粟也。”这句话的意思是，在当时偏远的楚国体系内，长沙也只是国家大后方，是供粮地。合肥、郑州這些城市的“江湖地位”均在长沙之上。
说实话，湖南全境的落后一直到了汉唐，那时候标签是“蛮荒”，承担的是犯人流放地的职能。即使同处长江流域，与江西和湖北也不在一个量级。
“屈贾之乡”？说起来也是让人呵呵哒，屈原、贾谊、杜甫那些闪光的名字背后，长沙不过是困厄之时流放地，不是他们的故事而是事故，他们身虽在心已远，满腹思念的还是自己的故国。
（资料图片：屈原、贾谊、曾国藩、左宗棠人像图）
直至宋前后，中国经济重心逐渐向南方转移，湖南终因“天下粮仓”有了一席之地。此时，被认为是湖湘文脉重要人物的朱熹、张轼，一个江西人，一个四川人，在岳麓书院影响中国。
湖南“天下粮仓”的战略地位此后愈发重要，延续至今。
长沙和湖南的地位真正飞升，始自近现代。清朝的中兴能臣曾国藩、左宗棠，真正让“湘人”的能量为世所共识。也是从这里开始，长沙成了中国近现代史上著名的“血性之城”，被战争不断的摧残，不断的重生。
长沙岳麓书院实景图，来源于网络
更为人熟知的，是在长沙岳麓山上，青年伟人的孜孜求学和革命理想起航；是在橘子洲头，那“独立寒秋湘江北去”的千古名篇，是血性坚守让日本人几度受挫······
当然，此时的长沙，虽然远不如西安、南京那么“中心”，但是特色明显。大人物在长沙书写的故事，远远高于中国很多城市。
2。现在
其后的中部地区，无海无船、山高路远，是典型的“十三不靠”区域。
彼时长沙的工业基因，并没有在近现代化中得到优先培育。方方面面，与九省通衢的中部老大武汉难以抗衡。
这种局面维持了相当长一段时间。
改革开放带来的中国式发展，首先是东部沿海城市崛起，是深圳奇迹；然后是超级城市群规划，以北京、上海、广深为中心，京津冀、长三角、珠三角城市群尽享利好，率先崛起。
到了2005年前后，国家战略终于关照到了“中部崛起”，作为中国版图的脊梁位置，中部六省从“坍塌”走向“崛起”过程中，找到了自己的后发优势。
2015年4月，国务院批复实施《长江中游城市群发展规划》，长江中游城市群（简称“中三角”）正式成为国家战略层面的四大超级城市群之一，随即，在中部崛起战略下的大河西先导区，已获批成为第十二个国家级新区——“湘江新区”，作为中部唯一国家级战略新区，长沙真正拥有了力压中部同侪的“发展增速器” 。从某种意义上，“湘江新区”之于中部的战略意义，一如当年的浦东新区之于长三角。
此时的长沙，迎来了弯道赶超同侪的“时代风口”。
从2005年-2015年全国重点城市GDP统计中可以看出，这段时间长沙等中部城市GDP增长速度可以说是突飞猛进，从1520亿元增加到8510.13亿元，增长了460%。
这样的GDP增速，领跑全国。
在2015年的统计表上，长沙GDP已经位于全国第14位，领先郑州、合肥、南昌、太原。增长速度甚至甩开武汉1.1个百分点。经济增速指标上，长沙已经连续5年位于全国前8名。
据搜狐财经数据，2016年上半年长沙人均GDP为57590元，在全国省会城市中排名第三，仅次于广州、南京。中部六省中最接近长沙的是武汉，上半年人均GDP为50396元。
2016年上半年中国主要城市GDP排行榜TOP100，来源于网络
说的通俗一点，从这两个数值就可以看出来，长沙市每年的整体收入涨幅和长沙人的收入数值，那都是在全国排名非常靠前的！
现在长沙在中国交通网络的地位，毫不夸张的说，是在中国的心上。
先看航空
黄花机场是中部年客流吞吐量最大的机场。作为国内第五个、中部第一个跻身“国际三星机场”名录的机场，长沙机场在客运量上已连续5年领跑中部。
2016年上半年，长沙黄花机场旅客吞吐量1018万人次，居全国第十三位。
此外，长沙黄花机场第二跑道工程预计2017年春节前投入运营。由此，黄花机场将迈入“双跑道”时代，可满足3300万人次年客流量
