大多数在买车后会购买交强险，该险种是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

“道路千万条，安全第一条。”现如今各类汽车五花八门，有经济型的也有豪华型的，但不管是怎样的车子，也都需要遵守交通规则，然而意外却也时常发生，在2019年7月7日中午十二点左右，有车辆在高速路上正常行驶时，因前车压起了一块石头，造成后车辆前挡风玻璃被砸碎，后车辆司机的心中直叹：真够倒霉的。

那么这样的情况应该由谁负责呢？在该案中，后车辆的行车记录仪拍到了前车的车牌号，是可以寻找到责任车辆，因此后车辆可以选择报警，由交警出具责任认定书，让前车辆承担经济赔偿。如果双方就赔偿问题达不成一致意见，如前车辆感到冤枉，自己明明是正常行驶，没有违反交通规范，怎么还要赔偿了？

受损车辆车主便可以通过向人民法院提起诉讼解决此事，但如果只有左前车为被告，就可能被认定为意外时间，根据侵权法的公平原则，由双方分摊损失。

但如果后车辆找不到责任车辆，受损车辆无法向前车辆主张赔偿，在这样的情况，就要清楚自己都为车辆购买过哪些保险，让保险公司承担相关损失。

如此情况，不管是前车辆还是后车辆都会感到冤枉，明明都是按照交通规则正常行驶，怎么还需要自己负责了？难道路政管理方不需要担任吗？因为高速管理方应该保证路面不存在安全隐患。

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不过根据实际情况，路政管理方对公路确实负有合理的维护义务，但不可能24小时都守着，因此驾驶员在公路上行驶时需要尽到注意义务，驾驶员看到路面有石头时应当避让并且向路政管理方反映，没有尽到注意义务，便需要在事故中担责。

像这样的案例其实不少，不仅仅是在高速公路上，在浙江衢州衢江区一路口曾发生过一起交通事故，张女士在路面上驾驶电动自行车，结果摔倒身亡，旁边则有一辆小轿车超越，事后交警找到了小轿车的车主方先生，但该车并没有安装行车记录仪。

因此交警作出结论：方先生所驾驶的小轿车超越张女士驾驶的电动自行车，对张女士所产生影响的大小无法查清，无法认定事故责任。随后张女士的家属将方先生和保险公司都告上了法庭，经法院审理，虽然小轿车与电动自行车并没有直接的接触，但由于小轿车近距离且快速超越，可能对张女士造成了惊吓，因此摔倒，而张女士身亡的主要原因是没有佩戴头盔。

由此看来，小轿车超车与电动自行车翻车是存在有因果关系，方先生在驾驶车辆过程中并没有尽到注意义务，故而应承担相应责任，最终经法官调解，双方达成了协议：由保险公司赔偿30万元、方先生支付5000元。

当然，因前车压起的一块石头而造成车辆受损，受损车辆车主也是可以把高速管理告上法庭，由法院判决，三方承担相应的责任，分摊赔偿。

倘若后车辆的乘客被前车刮起的石头击伤，又该由谁负责？同理，驾驶员有注意义务，不过高速行驶，且石块不大，无法注意到，也不能把主要责任推到前车司机的身上；路政管理方则有维护义务，如果路面的石块够大，且路政管理方没有及时处理，那么是需要负责任的，当然，石块够大，前车无视碾压过去就没有尽到注意义务，也是需要担任。

而后车因飞来横祸造成损失，也是会考虑到车距等状况，需要承担相应的责任，如果后车在事故中被认定不承担任何责任，并可以向前车车主、路政管理方、保险公司进行索赔。

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