中老铁路传来最新消息，昆明到老挝可朝发夕至, 你怎么看？10月11日起，济南坐高铁85分钟到青岛，烟台到广州朝发夕至, 你怎么

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中国从开始都是一直帮助老挝国家进行基础设施大量建设的，慷慨解囊为他们提供大量的援助。他们国家的道路到处都是解放军修路的痕迹，但是付出那么多的，收到回报率很低。

老挝人对中国人都是不友好，过口岸索要小费，当地人对中国人在他们国家生意生产的资产坑诈。中国人都是认为他们穷，算了都给了也不想因为那点小费耽误行程。铁路修好希望那么病点要除掉，简直是诋毁谤大家的友好心情。

这个中老铁路的建成，大大缩短了老挝和云南南部地区来往昆明的行程时间。南部那边有丰富的旅游资源，老挝有热带雨林的景观。商人下去扒货更快速，游客去旅游更愉悦。

老挝地区很多学生都热衷于上昆明上学的，铁路的开通足足减轻了学生的上学路途疲惫。加强中老两国的友谊和文化，为广大中国男性送来老挝版本的女朋友。

我们国家的地形山地比较多，铁路建设真的太重要了。道路通常才经济大发展，人民的生活才会更便捷，交流才会更广泛，旅游会更顺畅。体验生活的美好，解放心情的快乐。从0几年开始以来都是大量投入基础建设工程，国家的强大，政策真的很重要。

为规划设计建设者的付出汗水辛劳的是感谢，还有投资方的支持国家一路带一路的战略方针。地区的矿物资产的互相贸易互补提供更顺畅的通道。

噱头，高铁站建的离市区越来越远，所以两个高铁站的距离就越来越近，再加上稍微提速一点，所以在火车上的时间就短了。但是乘客需要坐公交，汽车去高铁站，这块距离就长了。总路程一定，高铁距离缩短，汽车距离加长，总时间是加长的呀。

笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。

前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。

其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。

从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。

经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。

短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。

生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。

真是好消息。在市委市政府的努力下，我们的出行方便比预期来的早。太好了！太好了！太好了！