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苏27,苏30,苏33,苏35有什么区别，要详细和F15比怎么样
苏-27（AL-31发动机的初始AL-31发动机）是由苏霍伊设计局的T-10原型制作的原始型号。多种型号，例如出口型苏-27SK，两座战斗培训师苏-27UB和苏-27UBK的两座出口版本以及苏-27SM的航空电子升级版本，等等。 ;新车型已发展成为一个庞大的侧卫家族。作为双人座的多功能战斗机，苏-30并没有改变苏san-27的空气动力学布局的外观。该机翼的区域没有改变。使用头部（红外检测装置）的第一个IRRARED检测装置（红外检测装置）从中间移到右侧的几个明显变化，这可以增加飞行员的视野；其次，所有的Irkutsk（苏-30mki和苏-30mkm）都与苏-27相同。它们是在Amuer河（苏-30MKK/MK2）上制造的。切割水平正在下垂；此外，苏-30在添加减速伞室时保留了还原器。最后，苏-30的前着陆框是两个轮子，苏-27是单轮。苏-30的主要特征是与苏-27相比，它强调了在地面上攻击的能力。尽管苏-27在设计时考虑了多功能，但它仍然相对着重于空战，而苏-30则考虑了土地防御。和攻击能力。因此，苏-30的半径比苏-27更大，并且具有苏-27没有的空气加油能力。苏-27和苏-30的定位类似于美国F-15 Eagle和F-15E攻击鹰的定位。实际上，苏联30是由苏联开发的F-15E。苏-33是苏-27的基于运输机的飞机版本。它的差异很容易找到。首先，可以折叠基于载体的飞机的机翼，粗壮的前着陆框架和尾钩；布局的前部。苏-35是苏-27家族的最新成员。他的苏-27的最终改进是单座空气质量战斗机。与苏-27和苏-30相比，苏-35的大小更大，这主要反映在较大的机翼展览和翼区域中。因此，其重量，加载能力和最大起飞重量是苏-27战斗机系列中最大的（不包括苏-34战斗轰炸机）。此外，已更换了最新的现代驾驶舱和航空电子系统，最新的Snow Leopard-E相控制阵列雷达和117S发动机已更换，并在苏-37验证机上使用的3D矢量喷涂技术（喷雾端口罐在各个方向上旋转，f -22的F119的二进制向量只能上下移动），并且背面的背板被取消。与苏-27相比，只能说F-15具有其自身的优势和缺点。一般而言，美国F-15系列航空电子学和机载武器更好，而苏-27系列则更具操纵性。像苏-27一样，F-15也已出口到许多国家，并有一系列系列。除了空战类型的F-15C/D外，F-15E还出口到许多国家。这些出口类型通常配备了该国不同需求。更高和高级的配置，例如最先进的活动相控制阵列雷达。目前，高级F-15家族的战斗机是新加坡空军配备的F-15E F-15SG。该机器配备了最新的AN/APG-63（V）3活动相控制阵列雷达。尽管它也是一个主动相控制阵列，但与由美国空军设备配备的AN/APG-63（V）相比，雷达吸收了更多的F/A-18E/F超级黄蜂和EA-18G咆哮。 /APG-79的技术和此雷达以其“ F-22”而闻名。
苏35是什么飞机型号
苏-35战斗机，被称为苏-27的“终结者”，是所谓最接近第五代战斗机（西方标准的第四代）的战斗机。
俄罗斯为了表示苏-35的性能超过了西方的三代半战机，因此把苏-35称作四代++型。比如，法国的“阵风“、欧洲联合研制的“台风“，这些都是国际公认的典型的三代半战机。俄罗斯认为，它的苏-35在整体性能上超越了这些所谓三代半战机，所以给它冠以了四代++这么一个称号。
为了今后10年内在战斗机市场上占据一定份额，苏霍伊公司又不失时机地利用了正在研制之中的第五代战斗机的一些尖端技术，在确保空战性能明显优于世界上所有的第四代战斗机的基础上，竭尽全力打造一种号称第4++代的多用途战斗机，它就是“侧卫”家族的最新也是最后一名成员——苏-35超机动性多用途战斗机。
该机的生产和交付最早从2009年开始，将一直持续到俄罗斯生产的第五代战斗机开始进入到市场为止。苏霍伊公司对于苏-35战斗机寄予厚望，希望借助其多用途能力，及时填补苏-30MK系列战斗机和第五代战斗机之间的缺口，在国际战斗机市场上再创辉煌。
由于苏-35S配备了推力矢量发动机，因而近战性能远远超过其他型号的作战飞机。推力矢量发动机可保障苏-35S完成各种复杂机动，而且可在超低速情况下完成机动， 如在时速150～200千米时做空中悬停。此外，还可做90度倾斜飞行或大攻击角飞行，大攻击角飞行时可将机头或机尾迅速抬起。
目前，苏霍伊公司已经公布了苏-35多用途战斗机的图片，从中可以看出它并没有采用三翼面布局，这是与苏-27M战斗机之间的最大不同。究其原因，主要是考虑到提高隐身性能的需要。
基本参数飞行员：1支队长：21.9米（72.9英尺）机翼展览：15.3米（50.2英尺）高度：5.90米（19.4英尺）机翼展览区域：62.0平方米（667平方英尺）空体重：18,400 kg（18,400 kg（18,400 kg）（40,570磅）加载：25,300千克（56,660磅）最大起飞重量：34,500千克（76,060磅）电源设备：2 Saturn 117s（Al-41f1a）载体应力发动机净推力：8,800 kg（8,800 kg）（86.30千公牛，每只猫，每只猫，每只猫，19,400磅）液体功率：14,500公斤（142,000头母牛，31,900磅）
最高性能：2.25马赫（2,390公里/小时，1,490英里/小时）最大：3,600 km（1,940海里）；（1,580公里或850海里几乎飞行）;（在安装辅助油箱的情况下）实用提升极限：18,000米（59,100英尺）攀爬速率：》280米/s（》55,100英尺/分钟）机翼负载：408 kg/sarear meter（84.9磅/平方英尺）推动重量比：1.13
武器配置1 30毫米GSH-30机枪携带150发炮弹2翼尖端悬挂点至安装R-73空气向空气导弹或电子干扰Pod Pod 12机翼和车身悬挂点，负载能力为许多AS8,000公斤（17,630磅），包括空对空导弹，空气导弹，火箭和炸弹，例如：Vympel R-27R/EP/EP/EP/AEVYMPEL R-77VYMPEL R-77VYMPEL R-73E/M和R-74MKHHH-31A/PKH-59KH-29T/LKAB-500L激光指导炸弹炸弹KAB-1500激光指导炸弹BOMB-250激光指导炸弹炸弹250 250 kg（550磅）非控制炸弹炸弹炸弹炸弹炸弹炸弹炸弹炸弹Fab-500 kg（1,100 kg）（1,100 kg）无指导炸弹S-25LD激光指南火箭，S-250非控制火箭B-8 S-8非控制火箭巢B-13 S-13
机器电子设备IRBIS-E PROTALED MODURE ARRAY OLS OLS 1 35光学目击系统L150彩色蜡笔（柔和）电子智能系统Sapsan-E Optoelectronics瞄准PODS
苏35战机的性能参数是什么
新的机翼设计用于提高可操作性苏霍伊设计局采用机器来使用机翼融合气动布局并放松静态稳定性技术。-35的移动性。前鸭翼可以由液压设备分别操纵。，使用苏-33的设计与苏-27相比，超负荷能力增加，灵活性增加，滚动和高攻击角稳定性增加。
采用了四级数字三维电气传递控制系统，因此SU-35没有攻击角限制。机载设备已更新了新的数字驾驶控制和SU-35的数字发动机控制系统，更换了最初的SU-27模拟计算机。机器配备了N011M脉冲多普勒雷达，最大检测距离为150公里。它可以同时跟踪15个目标，并同时攻击6个目标。
扩展信息
SU -35的外观总体上非常简单，大多数天线和传感器都更改为隐藏。主空气速管从机器的头部移动到原始的辅助速度管（驾驶舱的两侧），辅助速度管被移至雷达盖的背面。机器的生长变稠，安装较大的雷达和更多的航空设备，侧面比SU-27更倾斜。
如果未计数苏-27S的气速管，苏-35将增加近1m，主要是从机器头的生长中增加。光电检测器移动到挡风玻璃的右侧，左侧面配有望远镜加油管。一方面，光电球被迁移以一方面安装更多的燃气管，另一方面，它对飞行员的愿景也更好。驾驶舱的两侧都配备了储物夜加油照明。
增加垂直尾巴以获得更好的偏差稳定性。此外，垂直尾巴的方向方向舵的形状及其方向略有变化。在垂直尾巴的顶部，它从Su-27的下切割变为笔直，这是Su-35的重要识别特征。尾椎骨的尾部到顶部，以便末端可以容纳潮汐雷达和更多的航空设备。
参考信息来源：百度百科全书-SU-35战斗机
