1981年初秋，我在三门峡市区和平路的市一中上初一。

一天下午五点左右，自习课快结束了，突然听到“咚、咚”的炮声，开始我们都以为是打雷了，后来觉得不是，这声音清脆，声音不是很急，几分钟响一下。

那个年代通讯设施落后，班主任也不知道是怎么回事，就让大家快速收拾好书包，放学回家了。

我匆匆忙忙顺着墙根往灯泡厂东边的家里赶。到了大院门口，看到站了一群人指着天空在议论，随着空中传来一阵“怪叫”，只见一个炮弹壳翻滚着砸向了灯泡厂高大的厂房，“咚”的一声，冒起了一股尘烟。

邻居们有点懵，搞不明白这是什么情况。我刚扭身准备往家里跑，旁边一个大叔一把拉住我说，别回家，不安全。

三门峡市区铁路夜景

天空炮弹壳和炮弹头飞的越来越多，和空气剧烈摩擦发出不同的啸叫，正在大家不知如何是好的时候，灯泡厂的基干民兵背着冲锋枪冲了过来，让我们跟他们下厂里的防空洞。

我想着家里人也不知道我去哪了，想拿粉笔给大门上留言，过来个民兵大哥直接把我手里的粉笔头夺走，怒吼着:快走，不要命了！

下到厂区里的防空洞，大家觉得暂时安全了，就七嘴八舌开始议论。有的说是中国刚进行了对越自卫反击战，正和越南关系紧张，苏联一直没插上手，这次是不是帮越南袭击咱们了？有的说是不是敌特分子想炸三门峡大坝？反正是种种猜测，说什么的都有。

两个小时后，炮声变得稀疏，最后整个沉寂下来。民兵打着手电筒进来，通知大家赶紧回家，马上戒严了。

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三门峡火车站

我们小孩子好奇地站在马路上看，只见全副武装的解放军战士和公安民警已经把路口封锁了，不许出也不许进，一辆辆偏三轮摩托在市内各院落巡逻，搜寻散落的炮弹壳和炮弹头，然后送到路口停着的军用卡车上。

有个中年男人不服从管理，非要闯戒严点回家，公安人员怎么解释都不行，最后把他强行带离现场，教育一番后又放回来了。

几天以后，有消息传来，这是宜阳那边兵工厂往老山前线运送炮弹的六节车皮，因为西行到三门峡市区段下行线时，就是市民常说的弯道，车轮和钢轨摩擦起火，引燃了车厢底部的木板，造成起火引起炮弹爆炸。

这段线路从三门峡火车站西向出来后，由于地势落差大，就是一路下坡，车速快，而且在市区拐了很大一个S型弯，穿过市区三条马路，我们在等火车通过时，经常见到车轮和钢轨摩擦出的火花。

万幸的是弹头、弹壳、引信是分开装载的，爆炸威力才没有那么大。还有种传说是押车的铁路职工冒死上前摘掉车厢之间的挂钩，使未爆车皮和爆炸车皮分开，避免了更大的损失。

穿过三门峡市区的铁路弯道

后来听院内的大人还说，主要是列车行驶在下行线，旁边的上行线是填方堆起来的高架护坡，很多弹头、弹壳都打在高架的填方上了，否则损失会更大。

据《三门峡市志》记载:

1981年9月25日 ，在陇海铁路西行的一列货车在三门峡车站西一公里的东市区发生火灾，死5人，重伤4人，毁坏房屋、线杆、输电线、广播线等数十处，总损失近400万元，其中三门峡市60个单位损失折款97．8万元。

这么多年过去了，市区这段铁路弯道也要取直了，但一直没有见到官方对此次事故的详细报道，只是偶尔在一些铁路职工的回忆文章里，看到些只言片语，不是很详细，看来这起事故还处在保密阶段，要揭开这段尘封已久的往事，还需要一段时间。

注：图片与本文无关

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