本文目录
- 举报教师盛行，到底是教育的进步还是悲哀
- 北宋初期书法界为何盛行“尚意”书风
- 农村“嫌老”风气盛行，过年住几天就要回城里，是何原因
- 清朝时期的宫廷铜版画为何会十分盛行
- 为什么春秋时期盛行的车战最终衰落了
- 历史上哪个朝代盛行男风
- 清朝文字狱如此盛行，济南的大明湖，难道没有改名吗
- 唐朝最盛行什么
- 如何看待现在外卖盛行的现象
- 为什么中国的酒文化如此盛行
举报教师盛行，到底是教育的进步还是悲哀
没有尊师重教的底蕴，对教师的一举一动教抱着猜疑的心理，对教师的某些不足不包容，喜欢质疑，喜欢丑化，喜欢举报。以前并非如此，外国也极少如此。我认为是教育的悲哀。若是教育的进步，就应相信教师，尊重教师，对教师的某些不足，应采取宽容的态度，与教师促膝谈心帮助教师改正，而不是动辄举报，让教师无地自容，甚至错受处分才高兴。动辄举报教师是近年出现的一股歪风，不能让它泛滥。
北宋初期书法界为何盛行“尚意”书风
＂尚意＂指韵意和趣味。北宋几位具有代表性的书家，都主张随意自然，变法而不受束缚，以能抒情达意的行书为突破方向成他们的选择。
其中，山谷道人就是尚意书风的主要书家之一。
在他的行书作品《经伏波神词诗卷》中，把尚意书风展示得淋漓尽致。
（山谷道人经伏波神词诗卷局部）。
此帖有超迈雄奇高雅的意趣。笔势开张，线条硬朗飞动，用了表现质感的重要笔法，行笔节节加劲，涩势前行。有篆意味。
他的书法作品强劲的骨力得力于学李邕的行书《麓山寺碑》。取其雄健恣肆、取其用笔外拓、取其方硬转折。
（李邕行书麓山寺碑）
《经伏波词诗卷》具体技法解析：
上图这三个字都是上重下轻，上宽下窄的结构，呈倒三角形险态。
上图中几个撇画无一雷同，在长枪大戟的开合变化中，又有细腻的一面。
上图三字中的溪字重心右移，没在行轴中线上，在章法上做到了不作正局。
上图中人字的捺画，行笔起伏顿挫，老练苍劲而厚重，外形似颜体捺画。
山谷道人的行书中，长横画的处理也是很有特点，一般处理行笔提按为重轻重。像一段竹节，但他处理为重轻重轻重，像两段竹节。增加了行笔的复杂和难度，如上图中世字的长横画。
在此帖中的折笔大多数方硬有力，上图中三个字都有折笔，但有变化。
笔势张扬跋扈、不受束缚的特征从上图中的略字和安字中的伸展特长笔画中展现出来。
上图中的游字，置于少字的右下方补空。这是他章法布白的方法之一，有特殊的视觉效果。
下图为笔者临《经伏波神词诗卷》中的单字。
（个人浅见，仅供参考。不当之处，敬请包涵。）
农村“嫌老”风气盛行，过年住几天就要回城里，是何原因
问：农村“嫌老”风气盛行，过年住几天就要回城里，是何原因？
在农村有很多年轻人和父母分局而住，父母住老房子，年轻人住新房子，同是一家人，为何要分局而住呢？
出现这种情况一般都是两代人之间出现隔阂，老人思想比较传统，年轻人思想比较活跃，两者格格不入，老人看不惯年轻人的生活作风，年轻人觉得老人太啰嗦很麻烦，可是毕竟是一家人，如果继续这么僵持下去，可能对一家人的感情很不利，所以两代人分居而住就能避免相互矛盾继续深化。
个人觉得这这并不算嫌老，因为大家都有老的一天，也不希望未来自己的孩子嫌弃自己，只不过是为了避免相互之间产生矛盾而已，就连夫妻不合住在一起都能闹矛盾，何况是老人和子女之间。
不过只要子女们对老人的孝心依然存在就行，比如老人的衣食住行都有子女们的关照，老人生病了，也会去照顾他们，房子漏水了会去把房子修好等等。
另外针对过年住几天就要回城里的现象，这和嫌老没有关系，去外面一般都是工作需要，有的是放年假然后回家过年，年假休完了就要返回工作岗位，而年前是找工作的最好时间，自然要抓住这个宝贵时间去城里，说到底都是为了挣钱，没有钱一切都免谈，而在家种田根本就赚不到什么钱，这也是一种无奈吧。
清朝时期的宫廷铜版画为何会十分盛行
既可养家糊口，又能发点小财，劳动强度还不是太大。固而很多人从事这个行业。
为什么春秋时期盛行的车战最终衰落了
车战在春秋末期就已经不行了，因为春秋那帮货哪里是在打仗，根本是在开奥运会嘛，历史的发展也注定不可能让车战继续下去。
用战车打仗，这是周甚至更早商朝、夏朝时期绵延过来的一种做法，甚至可能在夏朝之前就存在。
早期的华夏民族还有一些游徙的习惯，当时的人们懂得利用马匹、牛等拉车，走哪儿算哪儿。
车是人的家，是床，也是作战的武器，首领贵族们将车作为了身份的象征和不可或缺的工具。所以今天有些考古认为，华夏的床榻其实是根据战车演变来的。
比如商汤伐夏桀，“殷汤良车七十乘，必死六千人，以戊子战于郕，遂禽。”
又比如武王伐纣，有“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人”。
战国时期的人改进了战车的结构，让战车更轻巧结实，并设立了驭手、车左、车右以及伴随步兵的制度。战车还分为“攻车”、“守车”。攻车纯打仗，守车运输兼打仗。
驭手又叫“御者”，一般是主将负责，专门开车撞人；车左又叫“甲首”，负责战斗指挥，同时还负责用弓箭远程攻击。车右又叫“参乘”，他负责用长矛、长戈近战。
有些时候，主将不愿开车，也会调换座位，或者再加个人进来，名曰“驷乘”。
能上车打仗的，统统都是贵族或有能耐的勇士，他们在车上顶盔戴甲，张弓射箭，挥舞着长长的青铜戈，在约定好的合适战场上，对着敌军一往无前的冲过去。
而那时候的步兵呢，完全是给战车打杂的，他们负责保养和维护马匹，帮助贵族们穿戴盔甲，提供军械到武器刀粮草到医疗的一系列后勤服务。
然后他们还要配合战车发动进攻，围绕在战车周围执行号令，服从各种战术任务，包括去抵挡对方战车。
这种步兵就是战车上统治者的直属部队，他们与战车一起被称为“乘”，豪华的还带有辅助的后勤运输车或替换车，比如“千乘”，代表的是1千个战车编成部队，而非1千辆战车。
“乘”的概念其实很混杂，少的十个人左右，多的六七十人，再多了，一辆战车就指挥不过来了，不适应那种多部战车集群冲击的阵仗。
按战国《司马法》来看，一乘有25人，分为车下“甲士”7人，步兵17人，车上3人。
但是，在那个年代，战争完全是贵族们的一种政治“谈话”方式，他们秉承着各种高贵的节操和严格的规矩，谁违规谁就是不要脸。
所以那个时代的战争需要“约架”，双方商量好打仗的地方，还要派出“大使”与对方商量，开个宴会，讨论下这仗如何打。
比较“讲礼”的是，双方还会将自己的兵力分配、战车数量、率军战士的信息全告诉对方，比如：我方准备派XXX带10乘出战。
对方也会“讲礼”：哦，贵方派出的是很有名的勇士啊，我方只能试着与他比一比弓箭了，为了不让天下耻笑，我们也会出战10乘兵车。
最后皆大欢喜，两军便在约定地点布阵，直到双方都无异议了，都准备好了，才能开战。
此时战车们便带着扈从步兵，犹如脱缰的疯狗一样冲上去砍杀。
步兵队伍当然是挡不住这帮子装备刷到+9999的RMB亲爹，纷纷被撞得鸡飞狗跳，化为战功，车上那都是“战士”，光这个“士”就不是“卒”能企及的。
（这里顺带说一下，“卒”原本代表一种服装，《说文》曰：
