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日照旅游地图谁能介绍下
今年五一刚去过，从郑州自驾过去，单程650公里不堵车的话七八个小时，日兰高速山东段大部分都是限速100，有点扯。
好玩的地方基本就是海边沙滩，日照主要就是东边的海岸线，从南往北有世帆基地、灯塔、万平口（第一浴场）、太公岛（第二浴场）、第三浴场、森林公园（第四浴场）。万平口是日照的门面，类似于一个综合性的公园，吃喝玩乐都有，现在免门票了，还有个收费的海洋馆。
整体感觉日照的旅游发展很落后，缺乏整体规划，基本就是野蛮生长，跟真正的旅游城市差距非常大。餐饮、住宿赶到节假日猛坑游客，假期酒店房价高处平时三四倍，吃个海鲜比郑州这种内陆城市价格还要翻一倍。很多酒店所谓的“海景房”都是坑，我在美团预定的上千块一晚上的“海景房”，入住了告诉我是“远景看海”，离海边直线距离三公里，酒店一共六层，看毛线的海，还不能退。
如果单纯是去体验一下海边、沙滩，路程不算太远，去日照凑合着玩两天就行了。如果真想玩的开心，有体验感，奉劝你三思而后行。
山东省日照市到西宁市坐飞机怎么走
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约1927.3公里
起点：日照市
1.日照市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶60米，右转
2) 行驶120米，左前方转弯
3) 行驶270米，右前方转弯进入泰安路
4) 沿泰安路行驶150米，左转进入北京北路
5) 沿北京北路行驶550米，右转进入海曲东路
6) 沿海曲东路行驶420米，朝西安路/日东高速/同三高速/G204方向，稍向左转进入迎宾路
7) 沿迎宾路行驶8.1公里，稍向左转进入日兰高速公路
2.沿日兰高速公路行驶240米，直行进入日兰高速公路
3.沿日兰高速公路行驶471.5公里，朝开封/郑州/G30方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶810米，直行进入连霍高速公路
5.沿连霍高速公路行驶547.7公里，朝西安绕城/延安/长武/汉中方向，稍向右转进入方家村立交
6.沿方家村立交行驶600米，过方家村立交约290米后，直行进入西安绕城高速公路
7.沿西安绕城高速公路行驶32.6公里，过陇海线高架桥，朝咸阳/杨凌/宝鸡/兰州方向，稍向右转进入帽耳刘立交
8.沿帽耳刘立交行驶660米，过帽耳刘立交桥约670米后，直行进入连霍高速公路
9.沿连霍高速公路行驶21.3公里，稍向左转进入连霍高速公路
10.沿连霍高速公路行驶1.8公里，直行进入连霍高速公路
11.沿连霍高速公路行驶504.9公里，朝兰州/武威方向，稍向右转进入连霍高速公路
12.沿连霍高速公路行驶1.0公里，直行进入青兰高速公路
13.沿青兰高速公路行驶92.2公里，过小砂沟大桥，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转进入连霍高速公路
14.沿连霍高速公路行驶360米，直行进入连霍高速公路
15.沿连霍高速公路行驶19.1公里，朝机场/西宁/武威/新疆方向，稍向右转进入忠和枢纽
16.沿忠和枢纽行驶680米，过忠和枢纽约520米后，直行进入京藏高速公路
17.沿京藏高速公路行驶190.9公里，朝G0612/西宁南线/湟源/格尔木方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶2.2公里，直行进入西宁南绕城高速公路
19.沿西宁南绕城高速公路行驶20.9公里，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶1.5公里，直行
21.西宁市内驾车方案
1) 行驶470米，直行进入湟中路
2) 沿湟中路行驶550米，进入昆仑东路
3) 沿昆仑东路行驶960米，稍向左转进入昆仑中路
4) 沿昆仑中路行驶2.4公里，右转进入南大街
5) 沿南大街行驶290米，过右侧的永红鲜花水果约160米后，左转进入南关街
6) 沿南关街行驶490米，到达终点(在道路左侧)
终点：西宁市
临沂和日照是怎么被分开的
要说临沂和日照是怎么分开的，不妨说一下日照的建市历程，日照由县城改成县级市，再到升级为地级市，再到地级市的设区带县，经济逐渐发展壮大，虽然现在日照的经济总规模并不突出，但是经济增长速度还是在全省地级市中名列前茅。临沂和日照分开后各自都发展得不错，不管如何进行区域划分，合作共赢应该是主要基调。
1985年3月22日，国务院以〔85〕国函字43号文批准撤销日照县和石臼港办事处（1984年设立），建立日照市(县级)，并于当年5月1日正式对外办公，从而结束了日照县治的历史，使日照跨入了城市的行列，揭开了日照历史新的一页。当年我正在上初中，记得当时很多牌子都由日照县改成日照市，当然还是由临沂行署管理，行政区划属于临沂。
随着石臼港，兖石铁路还有岚山港的建设推进，日照市的发展进入新阶段。日照市虽有区位和港路诸多优势，但由于当时还是个县级市，受规格和体制客观条件的制约，日照的发展并不快，为充分发挥日照的港路和区位优势，加快城市和区域经济的发展，日照市委、市政府的决策者们高瞻远瞩，作出了一个大胆的设想，准备提请上级将县级日照市升格为地级市。从1988年1月31日的报送《关于要求将日照市升为地级市的请示》初稿到1989年6月12日国务院以国函〔1989〕43号文件批复日照市升为地级市，这时候地级市行政区域不变，不增加人员编制。这样经过几个月的准备工作，到当年的11月5日地级日照市正式对外办公，临沂和日照从此彻底分开了。我记得当时上高中的考试卷也由临沂统一试卷改为日照统一试卷。
地级日照市成立之初，区域规划就是原县级市的区域，地级市的辐射带动作用发挥不出来。因此下一步的设区带县工作就提上了议程。1992年12月7日，国务院领导作出日照市设区带县的批示，同意设立日照市东港区，将潍坊市的五莲县、临沂地区的莒县划归日照市管辖（民行批〔1992〕158号）。日照辖一区带两县，日照市的城市规模得到了扩大，临沂的莒县开始归日照市管辖。这样临沂和日照的划分又进了一步。
其实，城市的分开或者合并也是为了经济更好地发展。现在临沂市经济发展也很快，也是一个较大物流商品集散中心。发展临港产业，需要借助于岚山港作为出海口。我觉得临沂与日照的合作可以向纵深发展，不能让地域分割阻碍了经济发展，更需要合作共赢，一切都要以经济和社会发展大局为重。
山东省地图日照市到莒县多少公里
驾车路线：全程约76.0公里起点：日照市1.从起点向正南方向出发，行驶50米，右转2.行驶120米，左前方转弯3.行驶290米，右前方转弯进入泰安路4.沿泰安路行驶1.0公里，左前方转弯进入菏泽路5.沿菏泽路行驶330米，右转进入海曲东路6.沿海曲东路行驶640米，左转进入临沂路7.沿临沂路行驶630米，右转进入迎宾路8.沿迎宾路行驶7.2公里，直行进入日兰高速9.沿日兰高速行驶60米，直行进入日兰高速10.沿日兰高速行驶41.0公里，在龙山/三庄出口，稍向右转进入龙山立交桥11.沿龙山立交桥行驶730米，直行12.行驶720米，直行进入旅游路13.沿旅游路行驶4.1公里，直行进入银杏大道14.沿银杏大道行驶15.7公里，左转进入青岛路15.沿青岛路行驶590米，稍向右转进入滨河路16.沿滨河路行驶1.3公里，直行进入浮来东路17.沿浮来东路行驶20米，直行进入浮来中路18.沿浮来中路行驶1.5公里，右转19.行驶10米，到达终点(在道路右侧)终点：莒县