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差距肯定是有的，但并不大，0T的油耗相对来说高一点。其实蒙迪欧5T与0T两款发动机都是属于福特Ecoboost系列，都是拥有涡轮增压、缸内直喷与可变凸轮轴正时等技术，所以能爆发出远超一般0自然吸气发动机的动力。

t和0t油耗差别不大，5T和0T的百公里油耗差距大概3到4L左右，5T排量是比0T要省油的。

L表示自然进气；T是涡轮增压。15T则代表0涡轮增压发动机，20T为5涡轮增压发动机。经常高速行驶或者喜欢暴力驾驶，15t比20t耗油。市区佛系驾驶就15t略微省钱一些。

款蒙迪欧（查成交价 | 车型详解）2。0T低功率，保养手册上写3万公里更换，所以我至少是5公里更换。在网上查看了大牌的火花塞。

不行！蒙迪欧EcoBoost 0T 发动机是高速高功率发动机，对于火花塞的要求为冷型火花塞。NGK 热值5的火花塞是针对自然吸气式发动机设计的。至少应该选热值为7的。这个火花塞和缸头的接口处为锥形，14mm长螺纹，选的时候注意。

福特蒙迪欧的火花塞更换周期为3万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞，型号为LTR6AI-8。福特蒙迪欧火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

福特蒙迪欧火花塞一般建议您每4万公里更换一次就可以了。目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。

火花塞的话必须要换原厂的或者是比较好的品牌大化，对于福特蒙迪欧这个车子来说的话，如果说整体更换火花塞还有这个点火线圈的话，总体下来应该需要400元到，500元左右的价格具体的看到什么地方去进行维护。

款蒙迪欧0t火花塞没有断掉的危险。在正常情况下13款蒙迪欧0t的火花塞是在车店内由店员为车主安装完成的，只要车主不会故意破坏13款蒙迪欧0t的火花塞则是没有断掉的危险。

1、平时开车上路，也很顺畅，开起来也挺放心的。他只是有一些小毛病，就是转向有点不灵活，但不影响我开车，只是一些小毛病。油耗：我觉得阿特兹的油耗还是很低的。刚刚跑完3L/100 km，以后还会更低。

2、年一月份提的车开了四千公里，平均油耗百公里7升。非常满意。高速平均油耗在5左右。加速快。的确省油。阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。

3、缺点：舒适度差一般来说，b级车的尺寸摆在那里，就算车的设计再差，至少也会有不错的舒适性，但阿特兹不是这样。这款车，发动机舱为了重量比设计的很长，a柱为了减少风阻设计的太倾斜。

4、我自己就是阿特兹5L的车主，评这款车我也就不扯什么情怀之类的东西了，咱们省去前戏，直切主题。先从我不满意或者说目前使用下来最希望改进的几个地方说起。

蒙迪欧远光灯调节方法是打开前面引擎盖，大灯后面的上部有螺丝孔，用起子就可以调远近距离和左右。个人建议调整灯光还是在你们当地找个专业维修技师调整最好。自己动手调整时要找个空旷的郊外公路。最好是汽车比较少的公路。

另外推荐一款车是新蒙迪欧致胜，挂了007的光环，而且做工、设计比上一代大有提高，只是国产后严重缩水了，发动机换成了MAZDA 6的3发动机，驱动这么大辆车确实有点勉强，价格也不具备优势。

为1升/百公里。新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

长安车友会(吧)所包含奔奔轿车，长安之星和各种微车的相关专业论坛，也涵盖了天语SX4两厢、雨燕轿车、羚羊、奥拓的专业论坛，同时也包括了FOCUS福克斯、蒙迪欧、马自达的车友俱乐部，涉及到汽车基础知识，改装技术，维护保养等相关内容。

灯会自动打开没发现问题但是就是会是不是显示一个故障提示会是什么问题呢？求助啊到4S店，用电脑检测。我在保修期内，换过一个LED大灯，原因就是报“检测自动大灯”。

1、款蒙迪欧仪表显示“检修自适应灯”一般是指该车装备了自适应前照灯系统（AFS），该系统可根据车速、方向盘角度、路面高低等多种因素，自动调整前照灯的照射范围和角度，提高驾驶安全性和舒适性。

2、通常在这提问就是不想去4S店、免得被宰、不过这种关于电路的问题还真得去4S店检查一下、一般只是检查不收费。

3、首先确认故障现象，打开点火开关后仪表确实是显示“检修自适应前照灯”。这时开启大灯开关到自动挡，发现在开启大灯的过程中，大灯能进行L下摆动自检，不能进行左右自检。

4、找到自动感应大灯感应器的操作步骤是：打开驾驶室这边的车门；拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；向上掀起发动机引擎盖；用支撑杆支撑起引擎盖；即可找到自动感应大灯的感应器。

5、自动大灯功能不能设置，这个是默认的第一：检查一下哪个旋钮，你纽对了吗？旋钮纽到最右才是自动大灯模式。可以仔细看一下旋钮上的标志。第二：确定是大灯亮还是只是日行灯亮。

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