本文目录
- 国产c919客机多少钱一架
- 国产c919客机价格是多少 c919票价多少钱
- C919成功起飞，单价近1千万美元，为何比波音737还贵
- 一架c919客机多少钱
- 国产大飞机C919的单价6.53亿元，与欧美同类型机型性价比如何
- 即将交付首家用户的C919大飞机，首次试飞成功，这款机型定价情况如何
- C919售价首次公开，网友直呼“白菜价”，公平的说，到底值不值
- 国产大飞机C919售价首次曝出，C919比波音空客好在哪里
- 中国的c919大飞机售价多少元人民币
- 中国大飞机c919多少钱
国产c919客机多少钱一架
C919，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C919”之后未来的型号可命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。价格大大低于波音和空客，不会超过5亿人民币，注册资为190亿人民币，所以也不会低于2亿人民币。
国产c919客机价格是多少 c919票价多少钱
C919是双发的支线客机，与波音737-800同等级别。其发动机是美法合资的GM-CMF涡扇发动机。具体价格并未透露，但是一架波音737-800单价9000万美元，发动机成本占一半，约为4000万美元。也就是说，C919发动机单台价格在2000万美元左右。
C919成功起飞，单价近1千万美元，为何比波音737还贵
因为C919发动机是外国的，导航、起落架等关键系统同样也是用的外国货，这9900万美元的售价中，有多少是外国子系统公司赚走的。
现在世界已经进入地球村模式，所有商品都是在全世界流通，同时全世界也在执行同一套标准了。为了达到与波音、空客同等标准，那么C919用的各种设备自然也是与波音、空客同一个水平线了。那么最后的价格全累加起来，可不就是差不多了嘛！
在高技术领域，国内的薪资水平几乎已经与世界同步，也就是说，国内组装C919的人力成本不应该会比国外便宜多少。然后现在在客机的硬件方面，为了达到与国外客机同一安全核性能标准，自然采购的子系统核零组件也是与外国客机在同一水平线的东西了。因此，在什么东西都趋同的情况下，C919的价格就只能是与外国客机趋同了。这就是一分钱一分货的道理嘛，想要与外国客机同一个质量，那就只能是同一个价格了。
但也正因为是这样，C919与波音和空客的同类型飞机竞争，就真要一切同场竞技，可就没机会用低价格来吸引客户了。同时，在客机的全寿命管理当中，飞机采购价仅仅是最小的一部分，占大头的是燃油使用费用。也就是说，C919的发动机的燃油效率会决定C919的生死。现在C919用的是CFM公司的LEAP-X1C发动机，所以燃油效率与波音、空客基本可以持平，只要在安全性上做出证明，大概就可以一搏。但日后，如果换上国产的长江-1000发动机时，这个燃油效率能不能继续保持与LEAP-X1C发动机一样好？这才是C919能不能生存的关键。
C919发动机是外国的，导航、起落架等关键系统同样也是用的外国货，这9900万美元的售价中，有多少是外国子系统公司赚走的，又有多少是国内公司的利润呢？我想这就是C919的价格与波音、空客几乎一样贵的关键了。只有商飞的利润率也与空客、波音是一个水平，C919大概才能算是成功吧。
一架c919客机多少钱
c919的价格目前只是估计,约5000-6000万美元 与之大小相当的空客A320和波音737的价格是5千万至8千万美
国产大飞机C919的单价6.53亿元，与欧美同类型机型性价比如何
5月10日夜间，中国东航公布定向增发公示，拟融资150亿人民币用以引入38架飞机等事宜，主要包括国产大飞机C919、支线客机ARJ21-700总共28架，其他为空客和波音飞机。
值得一提的是，公示中还透露了国产大飞机C919的价格。资料显示，C919的标价为0.99亿美金，折算RMB为6.53亿人民币。新闻记者查看发觉，空客A320和波音737MAX系列产品飞机的价格都超出了1亿美金，从价位上看，C919小于空客与波音的同系列产品的2款大飞机。
据统计，文件目录价格是生产商对外开放公布的价钱，一般具体的卖价会依据商谈结论打一定百分比的折扣优惠。在公示中就明确提出，此次拟引入的飞机具体合同书价钱经订约多方按平等原则商谈后厘定，小于商品目录所述的价钱。
中国商飞预研总工程师杨志刚强调，国产大飞机C919的绝大多数性能参数与目前的空客A320及其波音737差不多，乃至在气动力合理布局层面还好于空客A320和波音737。
比照波音、空客同种类的大飞机有什么优点？对于此事，有关专业人士表明，相对而言，国产大飞机C919属于后来居上，在总体设计上选用专业的技术性大量，自动化技术层度更高一些，与此同时在未来的市场规模也更具备优点。
最先，国产大飞机C919在发动机舱总宽比空客A320和波音737比较宽松，旅客体验感和驾驶舱舒适度更好，仓库容积更高，装货能力比波音和空客更强，或更具备商业空间设计。
次之，国产大飞机C919选用的全是近些年的新技术应用、新型材料，从安全系数、气动式性、风洞试验等视角而言，都需要比传统的波音737和空客A320更具有优点。
除此之外，国产大飞机C919在功能层面，相对性波音737和A320而言更环保节能，噪声阻隔能力也更出色。视线设计方案相对于同种类的宽，更能确保行车安全性。
据C919总设计师吴光辉详细介绍，C919设计方案定坐落于航空货运销售市场最流行的150座级单路销售市场，标准型混和合理布局158座，全经济仓合理布局168座，规范航行4075千米，扩大航行5555千米；选用了优秀气动式合理布局、构造材质和L波段系统软件，立即经营成本减少10%，“C919的发生，代表着在我国具有了研发一款当代主干线飞机的关键能力。”
早在2017年5月，国产大飞机C919就已试飞取得成功。吴光辉表明，C919试飞不单单是一架飞机的起降，也并不是一个飞机型号规格研制这么简单，也是中国航天工业和民机工作的起降。中国从而完成了民机技术性群集式提升，产生了大型客机发展趋势关键能力。
据统计，东航做为国产大飞机C919全世界第一家运行客户，已与中国商飞宣布签定第一批C919大型客机购买合同书，将变成全世界第一家经营C919大型客机的国际航空公司。
在实际交货时长上，中国商飞副总、总会计师吴永良在2022年上海两会召开曾透露，国产C919新项目现阶段仍处在适航调查取证环节，预估将于2022年进行交货，实际的支付将直到调查取证进行后才必备条件。
即将交付首家用户的C919大飞机，首次试飞成功，这款机型定价情况如何
C919有着先进的技术
C919是我国自主研发的最新型大型客机，并且在C919上运用了大量
