说起航母，那可是俄罗斯的硬伤。

纵观全球六个服役有中大型航母的国家，只有俄罗斯表现的最拉胯，航母建造走在了最末位。

一方面，俄罗斯是唯一一个没有形成航母战斗力的国家。尽管俄罗斯海军的北方舰队拥有一艘库兹涅佐夫号航母，但自从2016年下半年参加支援叙利亚政府军作战后，就一直处于“真空”状态。

库兹涅佐夫号航母先是进行了长期的电子设备、通信、导航等现代化系统改造，而后又遭遇两次火灾事故，以及船坞塔吊砸中航母甲板的意外，使得该航母始终没有回到战位，六七年时间过去了，库兹涅佐夫号航母犹如俄罗斯海军现役的一艘模型航母，毫无战斗力可言。

另一方面，俄罗斯是唯一一个没有独立自主建造航母的国家。俄海军现役的唯一一艘航母库兹涅佐夫号还是在苏联解体前的1991年1月正式服役，按理说这艘航母应当属于苏联的财产，并非俄罗斯自主知识产权的产物，只是苏联解体后，俄罗斯作为最大的加盟国继承了库兹涅佐夫号罢了。

航母服役至今已有32年的历史，此后俄罗斯再也没有服役任何级别的航母，究竟是没有掌握建造技术，还是没有资金建造，我们无法准确定调。但可以肯定的是，俄罗斯在航母领域现在还不如二流国家的印度，至少他能耗费17年硬是憋出来了第一艘国产航母——维克兰特号。

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“无”航母的现状，对俄罗斯很是吃亏。

要知道，俄罗斯向来被认为是与美国齐肩的超级军事大国，现在六个航母大国中，就只剩俄罗斯还没建造过航母，这种“拖后腿”的表现不仅会让美欧等西方国家蔑视俄罗斯，在一定程度上说不定还会打乱俄罗斯海军的军事部署，降低它对西方的军事威慑。

那么是不是就意味着，只要俄罗斯有了多支航母编队，就会改变当前对它不利的格局呢？

答案是肯定的，确实会增加俄罗斯军队的威慑力。

目前，俄罗斯海军编列有4大舰队，其中库兹涅佐夫号航母在规模最大的北方舰队窝着，如果再在波罗的海舰队、黑海舰队、太平洋舰队各安插一支航母编队，俄罗斯海军就能对自己的海岸线实现全域化的战斗值勤。

首先，北方舰队和波罗的海舰队的两支航母编队既可以合二为一，共同应对北约的挑战，也可以各司其职，北方舰队的航母编队全力支撑北极圈的战略安全，波罗的海舰队的航母编队可以敲打欧洲区域的美国走卒。

其次，黑海舰队的航母编队驻扎在克里米亚半岛，成为黑海的第一号霸主，可以牢牢困住乌克兰的出海通道，另外也能震慑一下见风使舵的土耳其。

最后，太平洋舰队的航母编队身处日本海，必然会让日本和韩国两大美国走卒惴惴不安，一方面可以钳制美国在日韩的驻军力量，另一方面经过白令海峡与北方舰队会合，保护俄罗斯北部海域边疆和北极圈的利益。

以上航母编队在核潜艇、巡洋舰、护卫舰的护身下，战斗力不可小视，堪比很多国家的整体海军实力。

所以，俄罗斯若是再有三支航母编队，对维护其海洋权益，制衡美欧北约等西方敌对势力具有重大的积极意义。

当然了，增加航母编队在改善俄罗斯不利的战略环境的同时，我们也不能忽视其中存在的不利因素。

我们还是拿俄罗斯海军四大舰队各配备一支航母编队的情况来具体分析。

北方舰队方向，其管辖范围主要集中在北极圈和俄罗斯北部海疆沿线，长时间的航道冰封是其主要挑战，至于说争抢北极航道或者北极圈控制权，只要北方舰队保持常态化的存在就可以了，无需过多的担忧。

波罗的海舰队方向，航母编队的驻扎地要么是飞地加里宁格勒，要么是毗邻芬兰湾的圣彼得堡，这种较短的西部海岸线现状，限制了航母编队的活动范围；而且波罗的海周围几乎都是北约国家，俄军在这里部署航母编队，说好听点就是虎口拔牙，说难听点就是羊入虎口，安全度不高，一旦到了战时，很容易被北约围起来群殴。

黑海舰队方向，航母编队在黑海内部可享有独一无二的地位，但是它最大的劣势就是走出黑海受到极大的制约，必须要经过土耳其的两道坎，第一道是伊斯坦布尔海峡，第二道是恰纳卡莱海峡，这样才能出黑海，经过爱琴海，抵达地中海；若是没有土耳其的同意，黑海舰队的航母编队只能在黑海这个水窝窝里安享晚年了。

太平洋舰队方向，俄罗斯的航母编队看似在日韩之间插入了楔子，实际上在日韩两国都拥有强大国防实力的背景下，其航母编队的威慑效果在日本海就已经大打折扣了，美日韩三国都服役有隐形五代机、两栖攻击舰或直升机航母，稍有不慎就有可能对俄罗斯太平洋舰队的航母编队给包了饺子。

由此可以看出，俄罗斯海军的每个舰队所处的区域总有着各式各样的不利因素，一定程度上压缩了航母编队所带来的效果，对世界格局反而起不到颠覆性的影响。

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