一汽马自达论坛（马自达cⅹ5论坛

本文目录一览：

1、相对动力也不一样了。一汽目前为止不生产马自达只是拥有经销权。

2、一汽马自达总部在吉林长春，国内没有三大件的生产线，所以三大件都是进口的，车架配件等都是国产的。如果非要说哪个质量好，那是没法比的。对比两兄弟就知道了。

3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。缺点：噪音大。

4、长安马自达3 是三厢车，由长安福特马自达在国内生产。一汽马自达3是两厢车，原装进口，由一汽马自达负责销售。

5、其实马3都是长安造的。用的是一汽马自达的销售平台而已。长安现在生产的还有马2。而马6则是一汽马自达生产的。马自达3轿车本身就是一个“怪胎”。它是由长安福特马自达公司负责生产，而由一汽马自达负责销售。

1、“9月之后，不排除会有更多一汽马自达经销商退网。”不过，多位销售人员表示，并网并不会影响马自达车辆的维修保养。

2、在一马经销商看来，该合并规则存在不合理、不公平之处。于是，“南北马自达”合并后，很多原一汽马自达经销商选择了退网。但经销商抛弃马自达的根本原因在于，马自达中国市场的产品更新太慢，经销商的经营面临着巨大压力。

3、一汽马自达经销商表示，受疫情影响，预计今年6-9月份马自达将迎来退网高潮。对于小众品牌的马自达来说，销量惨淡已让经销商备受煎熬，而又传来两年内不出新车的消息，成为了压垮马自达经销商的最后一根稻草。

一汽马自达论坛（马自达cⅹ5论坛）

发动机声音大。因为马自达追求ZOOM~ZOOM的理念，发动机的声音还是比较大的。

呵呵，我来回答你，我买这个车就是家用的，个人觉得这个车6个人最舒服，商用比GL8小了一点，所以家用合适。另外这个车比奥德赛高，门也是滑动的，个人觉得更适合家用。这个车的后排是4：6可以完全放平的。

马自达CX-8是一款中大型suv，采用了2+3+2的座椅布局，车内空间比较大，满足了全家出行的需求。同时，马自达CX-8还有四驱的版本可以选择，进一步提高了其越野能力。

首先：它的外观很年轻，很张扬，排除了大部分需要稳重的人。除了相对年轻的运动外观，马自达的内部空间不够宽敞。因为追求流线，内部空间很局促。所以马自达是买来自己开车的，不管家庭骑行，这样就排除了一批有家庭有房的人。

1、安全性高。2010年马自达cx7外观设计非常的出色，线条非常的流畅，非常的具有科技感，配备了车身稳定控制系统，对于车辆的安全性、稳定性的帮助非常大，内饰非常的精致，造型也非常的有特色，手感好，是一款性价比非常高的车子。

2、就产品而言，马自达CX-7搭载了排量为5L的发动机，与之匹配的是5速手自一体变速器，可以满足消费者的驾驶乐趣。

3、马自达CX-7优点：样子好，内饰好，整车进口，做工好，品质好。缺点：发动机和睿翼一样是5扩缸的，噪音大，参数一般，比较鸡肋，倒是很成熟。虽然底盘高了，视野好了，号称SUV，却是不折不扣的前驱车。

4、一汽马自达CX-7的内饰是典型的日系风格，全黑配色，经典的三辐式方向盘和炮筒式仪表盘，机械按键较多。在老马粉丝心中，正是这种专注让它更纯粹更经典。动力方面，CX-7提供5L自然吸气发动机和3T涡轮增压发动机。

近日一张未经证实的截图在网络上流传，说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，一汽集团、长安汽车和马自达目前正在开启谈判，计划将一汽马自达汽车销售有限公司旗下的业务，合并给长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司负责。

“一汽马自达事业部明年6月份解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部”。一汽马自达的支柱车型，阿特兹永久停产，现有库存清库处理。CX-4预计排产到5月份，现有配件消化完停产。

果不其然，12月24日，一汽马自达官方回应该“解散”“停产”传闻，称网传消息是人为臆测、编造，马自达汽车株式会社及一汽马自达从未发表过相关内容，目前一汽马自达准备追究造谣者的法律责任。

根据媒体相关报道，早在2019年，便有了一汽马自达与长安马自达合并的传闻。到2020年底，更有消息称：“一汽马自达事业部将于2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部；阿特兹永久性停产。

根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部，阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。