麒麟有轨电车（麒麟有轨电车线路图

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东莞312路公交车路线[东莞巴士，运行时间：莞惠松山湖北站--长安霄边首末站 6：30-21：00 不知这一路公交车是否是你要找的。

北京市312路是从东小营到马圈区间的公交车。马圈位置在东二环附近，距离北京南站还有很长一段距离。应该乘312路到终点（马圈站）下车，再倒200路内环公交车。

路公交车注意：高峰区间车：世家星城—亚美大厦。因地铁施工围挡，去起重机厂方向临时取消高新路站。

路。根据郑州市的公交路线发布通知可得，312路公交车的起始站点为上行车站，终点站为河南财政金融学院，途中经过陈家门和华中阜外。

前段时间由于西虹路修路，导致包括312在内的部分车辆不能跑完全程；现在路已经基本修好了，并通车了；312路公交车会返回原运行线路运营。

1、乘坐地铁s9号线，经过5站，到达高淳站。乘坐高淳游2路，经过8站，到达高淳区政府（教育局）站。乘坐地铁注意事项：请穿着舒适、防滑的鞋子，尽量不要穿着高跟鞋、拖鞋及状况不良的鞋子进站乘车。

2、站乘坐 191路，在南京南站下车四。南京南站坐高淳的汽车直达高淳。

3、在南京南站可以乘地铁S1号线，到机场转S9号线，到高淳站下车。

4、乘坐地铁s9号线，经过5站，到达高淳站。步行约690米，到达华地嘉园站。乘坐高淳105路，经过4站，到达高淳公交车站。乘坐高淳105路，经过2站，到达高淳卫生局站（也可乘坐高淳102路）。步行约600米，到达高淳区。

闹市区各种因素导致不能开太快。麒麟有轨电车虽然号称采用半独立路权模式，但实际限速50公里，多个十字路口（尤其是转弯处）没有道栏和明显警示牌，要么电车让机动车，要么机动车让电车，依然存在激烈争夺路权的现象。

南京麒麟有轨电车是南京有轨电车线网第二条开通的线路，于2017年10月31日开通试运营，其标识色为青绿色。

南京有轨电车共包含河西有轨电车和麒麟有轨电车两条线路。

南京有轨电车1号线是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个“进站充电”的有轨电车。线路全长76公里，设13个站点，设计最高时速70公里/小时，票价2元。

南京麒麟有轨电车于2017年10月开通运营，主要服务沿线天和路、运粮河东路的大片居住区。由于沿线无成熟商业设施，有轨电车的作用仅为连接各小区和地铁站，出现高峰平峰客流严重不均衡的情况。

麒麟有轨电车（麒麟有轨电车线路图）

1、南京地铁新街口站是亚洲最大的地铁站，位于中山路、中山东路、中山南路和汉中路的交汇地区，坐落于“中华第一商圈”新街口的中心区域，有20多个出口，人流量很大。但南京所有的相交地铁站都不用出站就可以换乘的。

2、需要公交卡一卡通，直接换乘即可，公交卡系统会自动抵扣车票折扣。

3、南京没有9号地铁线，是S9号地铁线。S9号地铁线在翔宇路南下后转S1号地铁线往南京南站方向。南京南路有1号地铁线和3号地铁线可转2号地铁线：1号地铁线往迈桥方向，在新街口下即可转2号地铁线。

4、南京南站出站后只能通过乘坐地铁1号线到新街口站后换乘地铁2号线。

1、布达佩斯有轨电车年客运量超过5亿人次，较其地铁系统多25%，是全球有轨电车客运规模最大的城市之一；贝尔格莱德有轨电车客运强度达到28万人次/(日·km)，超过地铁和轻轨客运强度平均水平。

2、城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

3、轻轨是在有轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为10000～30000人次/h 。

4、轻轨的特点是速度快、运量大、污染小而且安全性高，从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。

南京麒麟有轨电车是南京有轨电车系统的一条线路，长约1公里，沿线设置13个站，总投资242亿元。采用地面线，对周边环境影响较小，对于受噪音影响的住宅等将结合城市改造进行搬迁。

麒麟有轨电车服务于江宁区、栖霞区，线路北起马群站，经过百水芊城、北湾营、南湾营后，进入麒麟核心商务区、生态公园、富力水街坊等，南至石杨路站。

根据查询资料可知：马群站是南京地铁2号线的车站，位于南京市栖霞区中山门大街与马群新街交叉路口左侧，为高架三层侧式车站，与南京麒麟有轨电车站外换乘，未来将与南京地铁S6号线换乘。