第一段：拿了驾照上路！
我周围有不少人初次上路是请了专业陪练的，我没有。我请了老婆做陪练，她坐在副驾，帮我看了不少我初次上路时没能及时发现的或者疏忽了的险情。有一次，过一个立交桥，我们在桥下，我就一直（5秒左右）盯着桥上的路标看，没注意前面的大卡启动了准备驶入我所在的行车道，这时我依然没有减速，老婆及时提醒，我减速躲过一险。这种实践中与险情擦肩而过的体验我一辈子都忘不了。从此，眼睛不会离开前方超过1秒。扫完周围情况，立马把眼睛收回来紧盯前面。
小结：新手上路，必须有人在副驾驶座位陪同！第二段：无数次的剐蹭！
无论在驾校学得如何好，成绩多么优秀，新手上路刮蹭不可能避免。这其中的原因有两个方面：1:车感不足，2:速度感不足。车感，必须经过长时间的实践。速度感，只要走心，短时间可以提升。刮蹭分两种：跟别的车刮蹭，跟周围建筑刮蹭。我所经历的剐蹭只有一次是跟别的车。其他都是停车的时候，倒车的时候与建筑物刮蹭的。所以，新手停车时一定要把速度降到最低，其次要多下车看看，这样就会很大程度上避免刮蹭，同时逐渐提升车感，逐渐知道什么情况下车还有继续移动的空间。新手刮蹭最多的莫过于倒车，所以倒车尤其要慢，尤其要多下车看看！
小结：新手开车一定要慢！倒车一定要多下车查看！第三段：高速生死时速！
交规规定：新手一年内不许上高速！我是严格执行的（为什么？因为我是一个多么有责任心的男人啊，没把握的事情我是绝对不会轻易尝试的，尤其是开车这种关乎生命的神圣的事情）！在断断续续开了一年之后，我开始上高速了。说实话，只要你开车习惯良好，很少超速，大多数时候高速上反而轻松很多。但是，千万不要以为高速上开车可以放松！！高速开车要时刻保持警惕，时刻保持清醒！因为，危险很可能就在一刹那间降临。比如，前车刹车，后车加速，左右车变道超车，路面有异物，前方有施工等等等等！所以，只要高速开车请记住：清醒，别总超速行驶，时刻关注前后左右！我在高速上经历的险情至少有两个：一是我超大卡，结果它前面200米开外有三脚架（超过去之后才看到的），所以它也开始变道（变到我的车道）！我的车已到它车尾，当时我的选择是鸣笛加速，一秒钟超过去了。听到我的鸣笛大卡司机应该把方向盘往回打了少许，我逃过一劫。我不知道当时的选择是对是错，总之它绝对是超车险情的经典一例！另外一例超车险情(996 007 886 715是什么意思？996、007、886其实是指工作模式，常见于互联网行业中，996指从早上到晚上9点，一周工作六天；007指0点到0点24小时，一周7天上班；886工作制是指从早上8点晚8，一周工作6天，每天工作12小时；715，一周工作7天，每天工作15个小时。这种工作制度是不符合我国劳动法的，但是依然有很多公司在采用这种工作制。)不在高速但也让我终生难忘，大卡从对面超车占我车道，我们速度都很快，我第一反应是鸣笛减速缓打方向盘让出会车空间，大卡猛回方向盘超车成功同时与我擦肩而过！尼玛，太激情了！其实，在内蒙古赤峰松山区开车此类情景至今已有很多次，都是对方超车占我车道，我都是同样的处理，貌似轻松化解，实则惊心动魄！我一次次地被内蒙古某些司机彪悍愚昧可爱的驾车风格搞得哭笑不得！
高速险情另外一例也是发生在从赤峰回京都的路上。当时我从服务区出来上行车道，后方驶来一辆大客。我当时的速度在50KM/H，我的选择是加速！全力加速！结果几秒钟加到了130KM/H，随后变道快车道，甩开大客。结果后面不知什么时候冒出来一辆黑色轿车，速度超快，至少140KM/H左右的样子！我记不太清我们如何优雅地错过了，总之黑轿车超过我呼啸而去了！我只记得在变道快车道时，感觉无法驾驭座驾了，下意识轻点刹车降到120KM/H，终于稳住方向盘，脱离危险！这是我觉得离死神最近的一次！过后，我立刻反省，从匝道驶入行车道一定要等后方无车，然后自己的速度提上来再行驶入，否则就太他妈危险了！！（这种危险只有开车的人知道，乘客不会有明显感觉，比如在副驾的我老婆）
小结：1、新手上高速要慎之又慎！没有足够多的练习，请勿上高速，严格遵循交规！2、别超速！3、匝道进入主路前一定关注后方来车，确保安全后再行驶入！4、如非必要，请勿变道！总结一下：
开车是一场修行！对生命要敬畏，对开车要敬畏，不要觉得你不是新手别人就可以如何如何宽容你！
开车可以有激情，但前提是你一定要先保证自己能活着！
开车好习惯：1、定时扫后视镜，实时了解周围情况；2、变道超车要鸣笛打转向灯，让别的车有反应时间；3、遇盲点路况，减速减速再减速，备刹备刹再备刹；4、停车倒车慢点再慢点，没把握下车查看；5、右脚非油门即刹车，千万别歇着翘二郎腿；6、出车停车绕车一圈，观察车况，久而久之你将获益良多！！
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