自动驾驶卡车（自动驾驶卡车龙头企业

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易车讯在2023上海车展上，滴滴自动驾驶卡车KargoBot实车亮相。同时滴滴还举办了品牌战略发布会，介绍了KargoBot的技术方案、商业化路径以及战略生态合作伙伴。

易车讯日前，滴滴自动驾驶货运KargoBot宣布与禾赛科技达成战略合作，双方将推动车规级半固态激光雷达AT128在L4级自动驾驶卡车领域的率先应用，携手为更安全的智能物流服务商业化落地而共同努力。

此外，滴滴的L4级自动驾驶乘用车解决方案已拓展至干线物流货运领域，创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相。自2021年开始，KargoBot持续推进干线货运的无人驾驶技术研发和针对大宗商品的商业化运营。

新款XC60首次亮相，沃尔沃&滴滴深化自动驾驶合作在2021上海车展期间，新款XC60首次亮相。

Nuro的首款产品主要用于本地货物配送的自动驾驶服务。 2月8日，自动驾驶初创公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过3亿美元投资。亚马逊的入局被视为Aurora接下来将在自动驾驶物流方面进行发力。

沃尔沃卡车大力推进电气化和标志这是迈向无化石运输的重要一步。沃尔沃卡车于 2019 年开始生产电动 FL 和 Fe电动汽车目前被用作电动重型 FH、FM 和 FMX 卡车加入电动产品线，这些卡车将用于欧洲的区域运输交通与城市建设。

在国际上来看，除了Waymo这个大对手之外，美国自动驾驶公司Aurora宣布要进军自动驾驶重卡，而Nuro也在去年宣布并购卡车自动驾驶初创公司Ike。除了自动驾驶服务商外，部分主机厂商也早已在自动驾驶卡车赛道布局。

全新的激光雷达技术能够增强沃尔沃EX90的车载传感器组合，以进一步提升智能驾驶辅助系统（ADAS）的实用优势。沃尔沃汽车也将与Luminar持续加深长期技术合作伙伴关系，以实现增强安全性能和达成安全自动驾驶的终极目标。

自动驾驶卡车（自动驾驶卡车龙头企业）

1、马斯克官宣特斯拉电动卡车投产，将于12月1日交付，这个车子不仅能够降低燃料使用和排放成本，同时加速度也非常快。

2、特斯拉Semi的外观设计是非常独特的，而这一点也是吸引了很多的消费者以及投资者。

3、特斯拉，在位于美国内华达州的超级工厂正式向百事公司交付了第1批纯电半挂卡车Semi虽然这次的交付只是从厂房到厂房，从园区到另一个园区的交付，但是他却代表了特斯拉真正开始用自己的纯电技术征战商用车市场。

4、在近日，特斯拉发布了自己的首款电动卡车Semi，而特斯拉CEO埃隆·马斯克介绍这辆车的时候，脸上充满了自信。他表示这辆车足以让你“想象炸裂”。据悉，这辆电动卡车的续航最高可以达到800公里。

5、特斯拉最初公布了在美国的价格：300英里的型号为15万美元，500英里的型号为18万美元。根据马斯克的介绍，与传统柴油车相比，Semi每英里将为企业节省25美分。

我比较了一下擎天智卡的自动驾驶技术，发现他们用的场景比较特殊，是用在卡车上面的，而且是高速路卡车自动驾驶。另外就是他们的技术起点比较高是L4级别。

擎天自动驾驶系统是的驾驶功能也是非常多的，像车道保持、全速自适应巡航、交通标志识别、自动紧急刹车、车道级导航、自动换道、自动汇入/汇出匝道等都是可以实现的，感觉功能还是挺全面的。

官方说这套系统能够实现高速场景下重型卡车的点对点自动驾驶，还支持雨天、隧道等多种使用场景，感觉还是可以的。

1、日前，滴滴自动驾驶发布Robotaxi概念车——DiDi NEURON，对接自动驾驶时代的出行服务需求。DiDi NEURON的一大亮点是车内拥有机械臂，可以实现车内外的多种管家式服务，如提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。

据了解，擎天智卡自动驾驶在今年3月份完成了封闭场地内的自动驾驶测试，在8月份取得了北京经开区的自动驾驶牌照获准进行自动驾驶高速路测试。目前应该是在做高速路的有关测试工作。

个人感觉它的自动驾驶技术前景还是非常不错的，因为这个公司还是挺负责的，研发出产品之后一直在进行道路测试，而且它提供的自动驾驶方案是能够真正解决实际问题的，所以我感觉它的自动驾驶技术前景应该是不错的。

取得了，我看到了擎天智卡自动驾驶牌照的资料，资料上说他们公司是2022年8月份得到了北京经开区自动驾驶牌照之前在3月份完成了封闭场地自动驾驶测试。现在在北京经开区做高速道路上的自动驾驶测试。

是擎天智卡在去年12月份正式推出的。好像是第1家使用地平线国产芯片的高级辅助驾驶解决方案。官方说这套系统能够实现高速场景下重型卡车的点对点自动驾驶，还支持雨天、隧道等多种使用场景，感觉还是可以的。

擎天的研发实力应该不虚，团队技术人员很多。擎天好像一直主要在重卡自动驾上投入很大。去年12月，有报道说擎天智卡推出了基于地平线征程5芯片的“擎天自动驾驶系统”。