本文目录
f1赛车一般是多大排量
F1赛车通常配备1.6升涡轮增压v6发动机。f1赛车的发动机不同于民用车。f1赛车的发动机虽然排量只有1.6升，但是马力却有几千匹，速度非常高。
f1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以超过19000转/分，而普通汽车发动机的最高转速通常不超过8000转/分。F1赛车发动机最高转速运行时，火花塞每秒点火150次，活塞往复运动300次，加速度高达8500G，目前F1中最强劲的发动机已超过900马力，约为民用1600cc发动机的10倍，民用3000cc发动机的4倍。它的质量不会超过100公斤，而普通1600cc发动机的质量会超过120公斤。
f1赛车的1.6T发动机正是1.6升v6涡轮增压发动机。其强大动力输出的第一点是涡轮增压，这是在排量不变的情况下最直接的助力方式，但最重要的还是来自于转速的调节。普通家用车转速达到6000转时会进入红线，8000转基本是极限，而这台超级发动机的怠速转速会在5000转左右。最高转速可达15000转/分。高转速确保了动力输出，有助于提高涡轮增压器的性能。此外，还有一个能量回收系统ers，以进一步帮助提高功率。结合这些条件，这台超级发动机有很强的动力输出。
f1多大的排量
规格：3000cc、8个缸，目前不得超过2.4升排量。
F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。
F1赛车的排气量是多少
国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。
当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。
F1赛车比赛事例
2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372.6km/h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证。
2005年考斯沃斯引擎突破20000转，后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎,在2014年换用V6涡轮增压引擎。
F1赛车排量限制多大F1排量1.6为什么那么快
国际汽联(FIA)在2006年规定，F1赛车排量从之前3.0L V10改为2.4L V8，同时禁止使用涡轮增压，之后2014年才更改为现在使用的1.6L V6涡轮增压。
那么就有朋友好奇F1排量1.6为什么那么快？其实是由于F1赛车有动能回收系统，还有性能超强的涡轮增压系统，而且F1赛车的发动机转速同样十分高，类似这种赛车的发动机的最高转速可以达到19，000转/分钟。
虽然高转速保证了动力的输出还有助于涡轮增压器发挥性能，而且还有能量回收系统ERS来进一步辅助提升动力，这些条件让一台超级发动机有了强大的动力输出，但同样这样也会带来弊端，那就是寿命非常短，一个赛季下来要用掉四五个发动机。
F1赛车每台发动机造价在15万美元左右，这个价格单单只是配件的价格，并不包含研发的费用，作为F1的车队，每年的经费有一半是用在引擎的研发和制作上，有很多部件都采用了特殊的合金材质，在这种情况下，也导致了一辆F1赛车高昂的费用。
另外这么小的排量能提供如此强大的动力，那一台F1赛车百公里油耗是多少呢？汽车喷油嘴的喷油量和次数决定一辆车的油耗，F1赛车发动机动辄破万的转速，怠速都有5000转，喷油频率是非常高的，据计算，活塞平均每秒钟往复运动300次，也就是每秒钟点火150次，一共6个气缸，高频率和高喷油量决定了油耗不会低，由于具体的喷油量作为保密数据无从得知，所以单凭这样不能计算出具体的油耗。
但F1赛车一次加油量为60L，4公里的赛道能跑23圈，为了减轻自身重量，加油量都是经过计算的，不会有太多的剩余，这也就是说60L油跑92公里，这样计算下来百公里油耗就在65L左右，这样一来就不难得出，F1赛车的油耗大约是家用车的十倍，油耗确实高的离谱。
F1赛车的排量是多大
F1赛车的排量1.6升的。在2010年12月10日的国际汽联世界汽车运动理事会上，审议通过了F1从2013年开始，使用1.6升的4缸涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气V8的新规则。
新引擎配备能量消耗监控系统和KERS，在维持当前动力输出水平的情况下，将燃油消耗降低35%。与此同时2013年，每位车手每个赛季的引擎使用数量将从当前的8台变为5台，一年之后进一步减少为4台。
F1赛车发动机介绍。
F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。2014年开始，引擎将改名为动力单元，因为它包括六种组件：内燃机（ICE，Internal Combustion Engine）、涡轮（TC，Turbocharger）、动能回收单元（MGU-K，Motor Generating Unit-Kinetic）、热能回收单元（MGU-H，Motor Generating Unit-Heat）、能量储备（ES Energy Store）和ECU。
以上内容参考 凤凰网——又要省油，又不损失速度 F1赛车可能要“复古”
扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！
