全世界火车脱轨事件多吗都有哪些事故严重的脱轨事件？奥地利一列火车发生脱轨事故，是否有人员伤

全世界火车脱轨事件多吗都有哪些事故严重的脱轨事件

? ? 自从1825年英国人史蒂芬逊发明火车以来，火车已经成为人们生活中必不可少的一种交通工具。作为春运的首要交通工具，火车已经成为运载量超大的交通工具之一。在汽车事故，轮船事故，飞机事故之后，火车出现过事故吗？答案是肯定的，世界上出现了许多的火车脱轨事故。从英国达林顿到斯托克顿线上的火车出现事故后，接下来的几百年中，世界上的铁路出事事故不计其数，也有很多起死亡率高达千人的严重脱轨事件！

??? ?首先是印度这个国家，这个国家因为落后，所以导致铁路事故频发，其中比哈尔铁轨的事故是让人骇人听闻的。在1981年，一列由新德里开往加尔各答的火车，由于司机避让水牛，结果导致了严重的铁路事故。最终导致了2000多人死亡。几十年后，印度又发生了一起严重的列车事故，在1999年，一辆列车和邮车在高速的行驶中，发生了碰撞，导致了500多人死亡。

? 而作为科技发达的英国也有过列车脱轨事件。该列车从阿伯丁市开往格拉斯哥的道路上，机车头和三节车厢在事故中脱轨，所幸当时列车上人员不多，只有十二人。在我国也有过火车脱轨的事件，在我国的T170次列车中，由于火车撞上了护坡塌方的泥石堆而发生了脱轨的事故。

? 火车脱轨的事故是我们不能提前预测的，所以为了保证我们生命的最大化保证，我们应该在火车出现事故的时候保持冷静，并且听从车上工作人员的指挥。我们也要避免在恶劣的天气下乘坐火车，以防发生意外。因为人的生命只有一次。最后希望各位都能够安全的度过生命中宝贵的时光。

奥地利一列火车发生脱轨事故，是否有人员伤亡

近年来，全球各地火车脱轨事件频繁发生。此次奥地利一列火车发生了脱轨事故，直升飞机进入救援工作中。截止到目前，我们还无法得知火车脱轨事故的具体原因，因为火车脱轨事故正在进一步的调查中。

奥地利一列火车发生了脱轨事故，这场事故共造成了十多名乘客受伤。而且这辆火车上共有多名乘客，火车脱轨很有可能造成人员伤亡事件。火车上出现了十多名乘客不同程度遭到损伤，这也可以看出火车脱轨给车上乘客带来的影响。

众所周知，大部分人乘坐火车之前，他们总会了解火车上的一系列常识，并且按照工作人员的安排进行乘车。当火车发生脱轨事故或者出现其他变故时，火车上的乘客一定要做好个人防护，从而避免火车发生事故时的冲击使自己受伤。与此同时，火车上的乘客也应该听从火车工作人员的具体安排，避免因为不听从火车工作人员的具体安排而造成救援工作变得非常困难。与此同时，火车上的乘客也应该尊重工作人员，毕竟他们也身处危险之中。乘客积极配合工作人员的救援活动，这样一来，火车上的乘客才能够在最短的时间内获得救援。

反观全球范围内出现的多起火车事故，大部分火车事故都会造成人员伤亡事件。医疗人员会在现场进行紧急的治疗行动，但是许多乘客也会在医治的过程中出现死亡现象。奥地利一列火车发生火车脱轨事故，现场出现了十多名乘客因此受到不同程度的伤害，这本身就是不幸中的万幸。其实当地相关部门更应该引起警惕的心理，避免火车事故再次发生。

总的来说，我觉得全球各地发生的火车脱轨事故应该引起相关专业人士的重视。信息化全面盗来的时代，少出现一些火车脱轨事件，多保障火车上乘客的生命安全。当发生火车脱轨现象，火车上的乘客更应该做好个人防护工作。乘客也应该听从火车上工作人员的安排，并且按照救援人员的指示完成救援工作，截止到目前，奥地利的相关部门还在进一步的调查火车脱轨事故的具体原因，我们还是静等结果。

历史上最严重的铁路事故是什么，240人失踪或遇难

历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。愿逝者安息，生者如斯！

1981年7月8日，由攀枝花格里坪镇开往成都的442次列车正在行驶中路上。在第二天凌晨一点多，442次列车达甘洛站，这个站点距离成都236公里。列车在甘洛站停靠了8分钟，随即开出车站。但是不巧的是在列车刚开出站，甘洛站就停电了。列车司机发觉车站停电，但是还是按照平时的情况正常发车了。殊不知一场大的灾难就在前面等着他们，他们离危险越来越近。

此时，442次列车上的众人不知道在不久之前，在大渡河支流的利子依达沟，爆发了一场威力十分巨大的泥石流，从山上冲下的泥石流冲段了山下的铁桥被冲断了。442次列车在尼日站向前方汉源站报点的时候，才发现线路已经中断了，他们已经无法联系到那里的工作人员了。

按常理来说遇到了这样的情况是可以等待一切恢复正常后再出发的，然而车上的乘客都急着回家，强烈要求列车继续前行。列车司机拗不过去，就在众人的催促下，还是决定按点出发。这时候的442次列车真的成了睁眼瞎，不知道前面的路况，只能闭着眼向前行驶。

当442次列车行驶到奶奶包隧道的时候，列车司机王明儒发现隧道出口的房屋已经倒塌了，大桥也断裂了。于是，列车司机王明儒赶紧采取紧急制动措施，想要让列车赶紧停下来。然而，这个隧道处于一个下坡的地段，紧急制动根本起不到什么作用，列车司机眼睁睁地看着列车带着一车的乘客冲向了断轨。只听“咣噔”一声巨响，火车冲出了铁轨，坠到了断桥下面。

442次列车的两台内燃机车、13号行李车、12号邮政车和9号到11号的客车车厢都坠入了大渡河中，8号车厢在隧道内出轨，只有1号到7号车厢是安然停下的。这次的铁路事故一共造成了240人死亡或失踪，146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故了，令人痛惜不已！

如果当时车站没有停电，能够接收到各处的消息或许就可以避免这次重大事故了。又如果列车司机在遇到暴雨天气，不知道前方道路情况下，按规定不发车，就可以避免这次重大事故。然而，没有如果，只有残酷的现实。天灾并不可怕，可怕的是我们抱有侥幸心理，一件小事就可能酿成大祸。以史为鉴，安全无小事，防微杜渐，防患于未然。愿逝者安息，生者如斯！

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