影响PPS改性粒子注塑成型的因素有哪些

随着新能源汽车的火爆热销，带动了一部分做新能源汽车注塑配件厂家的同时，也带动了PPS工程塑料的更多应用。PPS改性粒子可用于各种杂乱的注塑结构件、功用件及其特别用处的精密零件。我们可以根据客户的需求对PPS材料做出相应的改性，从而达到客户理想的性能特征。产品的好坏不仅取决于材料的质量高低，注塑相关因素也不容忽视，你知道影响注塑效果的因素有哪些吗？下面跟随小编一起来了解下吧！

PPS注塑成型：

预干燥：虽然PPS塑料吸湿性较弱，但为了改善成型品外观并防止流涎，仍要进行140℃×3小时或120℃×5小时的预干燥。

注塑机：为了防止流涎，推荐使用弹簧喷嘴。此外，机筒和螺杆需选择耐腐蚀、耐磨损的。同时为了避免滞留变色，成型制品的重量必须同所选的注塑机容量相吻合。

设定成型条件时的注意事项：

(1) 机筒温度-过度降低料斗下的机筒温度时，机筒和螺杆摩擦将趋于增大

如果流动性方面没有问题，则小幅降温将有助于减少滞留变色。特别是进行非黑色成型品的成型时设为300-320℃。

(2) 模具温度-模具温度对特性的影响很大

从成型品外观、高温使用时的尺寸稳定性、耐热性以及耐蠕变性来看，模具温度高于130℃而不要低于120℃。

(3) 注射压力-通常采用30～100MPa的注射压力

为了减少飞边，建议进行低压成型。

(4) 注射速度-为了获得良好外观，应进行高速注射

不过，高速注射容易导致成型品翘曲和烧焦，因此只要能够达到外观良好，则无需过度使用高速注射。

(5) 背压-为使计量保持稳定，建议将背压设为2～5MPa

计量不稳定时可将背压小幅提高至8～10MPa。

(6) 螺杆转速-通常以40～100rpm为宜

转速不要超过200rpm，否则会导致玻纤切断和树脂发热。

(7) 机筒内滞留

即使PPS塑料长时间滞留在机筒内，其粘度也不会大幅增加。由此可见使用热流道是有效的。

苏州纳磐新材料科技有限公司专注于改性PPS聚苯硫醚材料，也提供PEEK/PPA/LCP材料的解决方案，致力于原创材料的开发与进口材料的替代，服务于汽车、消费电子、家电、军工、5G等各行各业，用创新的材料技术助力客户的创造，帮助客户克服新产品开发的国外供应商周期长、反应慢，原有进口产品价格高、国内现有供应商产品技术含量低不达标等各种问题，为客户提供改性工程塑料的解决方案。

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