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3·1深圳宝安机场重大交通事故的事故警示
1、疑点一：一脚油门致9死23伤 从官方通报和目击者的描述中还原事故现场，这场车祸相当惨烈。
2、年3月1日16时36分，发现桥上2人、桥下3人已无生命迹象。 宝安区机场T3航站楼高架桥交通事故，共造成9死、23伤。 最新消息：经核实，此次事故共造成死伤32人，截至20：30，深圳120网络医院共收治伤者27人。
3、昨晚8时20分，深圳市公安局通报称，3月1日下午发生在深圳宝安机场离港平台的较大交通事故，肇事司机杨某晰(女，24岁，重庆人，现正在医院抢救)已被公安机关控制。
3·1深圳宝安机场重大交通事故的事故伤亡
年3月1日16时36分，发现桥上2人、桥下3人已无生命迹象。 宝安区机场T3航站楼高架桥交通事故，共造成9死、23伤。 最新消息：经核实，此次事故共造成死伤32人，截至20：30，深圳120网络医院共收治伤者27人。
新华网深圳3月1日电（记者彭勇赵瑞希毛思倩）1日15时32分，一辆奔驰轿车在深圳宝安机场离港平台失控撞向护栏，截至当晚23时许，已造成9人死亡、23人受伤。
疑点一：一脚油门致9死23伤 从官方通报和目击者的描述中还原事故现场，这场车祸相当惨烈。
前几年的“深圳宝安国际机场‘3·01’较大道路交通事故”大家一定还记得。
这车速得有多快？行人为什么会出现在那里？那桥那么高 掉下去凶多吉少。苏泽鑫：第三者责任险就算买了一百万也不够赔的吧，手潮就别开车害人了嘛！姚泽涛：车辆失控、行人违规在高架路停留，事故就是这样发生。
原宝安机场张站长是张展群。张展群，男，中共党员，机场集团公共区管理部总经理，分管交通管理科工作等，对所在部门和分管的交通管理科履行职责指导督促检查不到位，对3·1深圳宝安机场重大交通事故发生负有领导责任。
97年深圳为什么会发生空难?
1、那是1996年的5月8日晚上，8点50分左右，那晚倾盆大雨，很多航班转飞广州，很多航班延误，从重庆飞来的南航航班在冒失的机长的指挥下，重着陆。第一次着陆后，飞机结构严重损坏，但是机长又重新拉起来，飞机已经无法操纵。
2、正式因为机长缺少大雨中飞行经验，没有按正常操纵方法减小油门和带杆，根据跑道灯光的变化情况使飞机退出下滑姿态，当飞机跳起后，机长采取了推杆的错误动作，致使飞机越跳越高，严重受损，失去了避免事故的最后机会。
3、南航空难具体事件：1997年5月8日晚上九点多，执行重庆至深圳的中国南方航空有限公司CZ3456航班，在深圳黄田机场降落时发生空难。
4、造成这场空难的直接原因是天气因素，其次是驾驶员处置不当。
5、是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。
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