本文目录
- 加油枪一松一紧的过程会不会少加油
- 为什么开电动大巴的司机开车总是把控制速度的踏板踩一下松一下，这是什么原因
- 开车最省油的办法是油门一松一紧吗
- 一松一紧一太极，这句话怎么理解
- 加油的时候，为啥工作人员会将油枪一紧一松难道是为了省油吗
加油枪一松一紧的过程会不会少加油
谢邀~
汽车加油时，大家有没有留意到，加油站的工作人员，经常一紧一松的捏油枪。他们为什么要这么做，这其中有什么猫腻吗？
有的人认为，这就是加油站的「偷油」技巧。在加油机开始计价时，不停反复捏加油枪，会让燃油还没来得及注入油箱，又倒流回去加油机。然而，加油机上的价钱却仍在增加，如此操作，加油站便能从中偷掉一小部分油。
中央电视台某栏目针对此事，做了相关实验，正常加油操作，以及反复开关油枪。两种方式的出油量，基本没有区别，证明了加油站的「偷油」技巧是假的。
其实，工作人员这样做是有特殊的原因，工作人员一紧一松加油，都是在油箱快满的时候。油枪设计时出于安全考虑，都加了感应片，当油面接触到感应片时，会自动让紧握着的油枪松开。
所以要想把油箱加满，就需要工作人员把油枪往上提，一点一点的慢慢加油，这个动作还是蛮吃力的。工作人员每隔一段时间都要换岗，让手部放松。
大家在加油时，还遇到了哪些疑问呢？
为什么开电动大巴的司机开车总是把控制速度的踏板踩一下松一下，这是什么原因
这点深有体会，坐过城市里的纯电动公交车，也坐过城乡之间的纯电动中巴车，都经历过驾驶员频繁踩油门松油门的情况。我觉得主要有这两种原因。
市区公交车限速
我们这里公交车市区限速50，车速超过50后行驶记录仪会报警，而公交车师傅基本上都是资深驾驶员了，在路况好的时候几乎都是压着限速跑，坐公交车时只要听到驾驶员那里传出来“嘟嘟”的报警声就知道司机要松油门了。松开油门稍微限制一下车速后就又踩上了。整个过程只要路况允许车速基本上都是压着50。
电动大巴和燃油大巴的区别
当年我们这里刚换纯电动公交车时我也发现司机开车时不像开燃油车那样猛踩油门，而是轻踩后没多久就放开踏板了。这是因为纯电动公交车踩刹车时伴随有电机制动能量回收，有些车轻点刹车时机械制动器并不起作用全靠电机制动能量回收，而这个制动力很不线性，对于轻微的减速需求来说制动力过大容易使人晕车。对于较大的制动需求来说这个制动力又不足，驾驶员初期驾驶很不习惯。而且燃油公交车基本上都是柴油或者天然气发动机，油门响应比起电动机差远了，常规动力公交车起步或者加速时油门踏板都要踩比较重，而电动车这样踩的话加速度太大不好控制，所以司机在驾驶中会采取轻踩多踩，提前收油减速的策略来适应电动车的特点。
驾驶员故意型
如果我说有些驾驶员会故意踩油门松油门你信吗？反正我信。本人亲身经历，当时乘坐的是城乡公交，这条线上的司机是出了名的霸道，服务态度恶劣，拒载、与乘客吵架那是家常便饭。开车在路上跟初中学生抢道，口碑极差。当时双向8车道的路平坦无比，前方一辆车都没有，但车速只有30公里/小时，驾驶员踩一脚油门提速，然后松开，再踩一脚再松开，一点不夸张，就是这样有规则的操作，结果车上很多人都被晃到晕车，很多人抱怨，但是没人站出来。坐公交车二十多年没再晕过车的我硬是被晃到恶心，这让我异常恼火，于是我走到司机旁边小声告诉他：我录了视频，如果你觉得好玩的话请随意，但是到站后我不光要找车站投诉，我还要向交通委投诉，我不怕没人管，没人管我继续向交通厅投诉，这年头别的事情难，投诉很简单，手机上动动手指的事情。我当时给司机留了面子，我俩的对话没有第三人听到。结果我说完后司机立马老实了，车开得那叫一个稳。
开车最省油的办法是油门一松一紧吗
有人做过测试，同样的路程同一台车跑，按照先加速把车速提起来再松油门让车自动滑行一段距离的方法开车比一直保持同一车速要省油百分之10左右，自动挡和手动挡车都适用。
一松一紧一太极，这句话怎么理解
谢邀。一松一紧一太极怎样理解
一松一紧一太极是太极拳运动的最核心的修练价值。它也是练好太极拳的成功之道。
一松一紧。就是太极拳锻练时的修练方法形松意紧，它是太极拳锻练者的修练大法，在锻练太极拳时，必须时刻注意在行拳走势上的正确操练。形松意紧与太极拳修练中的以意练形，立身中正
，松而不懈…，—系列的修练方法都是相互相承，互相配合，相益得章的来完成太极拳的动作连贯性，松柔性，轻灵性。但是太极拳对身体的放松，柔和，要求是松而不懈。松而不懈就是太极拳在行拳时对紧的讲究。紧在太极拳修练时的重在表现，是一松十紧，它是弹簧原理在太极拳上的重现。它也是太极拳文修，能強身健体，保健养生，武练能抗击打，提高技击，技巧能力的佐证。一松一紧它就是太极拳运动时的松而不懈。
一太极。它诠释的是太极拳运动中的，阴阳，虚实，开合…。它是太极拳运动时，运动轨迹如何运行的核心价值。它与修练太极拳时的呼吸有紧密的联系。太极拳运动中缠絲劲的，正确得法使用就是最好的一太极的佐证。缠絲劲，有正反缠，左右缠，上下缠，顺逆缠…，这些缠絲劲的正确使用，也就是太极拳的吋劲，抖力的真实呈现。緾絲劲必须配合呼吸动作的正确应用，凡太极拳动作做开，上，前的动作时 用呼气，凡太极拳动作做收，下，后的动作时用吸气。这就是太极拳运动中的一太极的正解，这就是我对一松一紧一太极的回答。欢迎点评。
加油的时候，为啥工作人员会将油枪一紧一松难道是为了省油吗
下面小编就详细的解答一下加油员一紧一松的这个问题？
说到加油站，相信这是一个让车主们又爱又恨的地方，恨在油价一直在涨，用车成本也一直在涨，而我们却又不得不去加油站，毕竟汽车还是得烧油，不能烧水。而有些车主却发现了这么一件让人匪夷所思的事情，那就是去加油站加油的时候，工作人员总是会一松一紧的捏油枪，这到底是为什么呢？难道他们是在偷油吗？
就有一位在加油站工作多年的员工，向我们透露了其中的真相，这根本不是所谓的特有的现象，而是在捏着油枪的时候，加油枪的握把里面的弹簧弹力是比较好的。
而且新的加油员需要一段时间才能把握好，以及控制好这个弹簧力，再一点就是如果一次加油量太多的时候，握枪的手就会酸，为了活动一下手不会太酸，所以就会一松一紧的稍微活动一下。
原来是这么回事啊！看来真的是我们多想了，仔细想也是，如果加油站真的想少给你加油的话，没必要让加油员去做这么人尽皆知的动作，那开加油站的人智商也太低了，这一点人家加油员拿的也只是工资而已，你所谓说的那些有一些到不了人家的手里，人家又何必冒险呢？
至于反复捏枪，到底会不会对加油量造成影响，就有一档节目，专门对此进行了研究。对比了加油员反复捏枪与单次捏枪时的具体出油量。
在同样加50升油的情况下，单次开油枪往油箱的油量为50.01升，而反复开关油枪以及捏油枪的出油量为50.028升，误差都在国家允许的3%以内，所以大家大可以放心，没必要这么疑神疑鬼，不要听信别人的言论，这里面有没有什么猫腻，更不存在少油的情况。
反复捏油枪对加油多少没有影响！
在特定容器内加入汽油，在加油机显示50升的情况下，单次开关油枪结果为50.010升，反复开关油枪为50.028升，区别几乎可以忽略不计。用事实证明了加油员反复开关加油枪导致缺斤少两的说法是假的。
至于加油员为什么要反复捏枪，一方面是为了更好地去调整油枪的角度，避免跳枪，确保油路顺畅，另一方面是如果在一次性加油量多的时候，握着油枪的手是会感觉到酸的，所以为了让手不至于太过于酸痛，他们可以通过一松一紧地稍作活动。
所以说加油员反复捏枪的行为并不存在猫腻，也不存在少加油的情况。
最后：以上就
