退役机改造成教室（退役飞机改造餐厅

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1、如约克镇号航空母舰 (CV-10)约克城号在1970年退役，并在1973年除籍。

2、拆解，除非实在没钱（封存保养的钱都没有）或者非常非常老旧的航母才会被拆解。

3、出售给外国，这是航母常用的报废方式。有外国继续服役、拆除、建立公园、抵账。（一般价格在几百万美元-几千万美元之间）举例：1出售给外国继续服役的。法国福煦号航母—卖给巴西后更名—巴西圣保罗号航母。

退役机改造成教室（退役飞机改造餐厅）

退役后的飞机大部分都是拆解报废，实现了金属的回收利用，有少部分的飞机被送到博物馆进行收藏，或者是在一些公园作为展览品。

其实生活中退役的飞机大多数都是回收使用为主。回收旧飞机后，会提取能继续使用的配件而回收可以重复使用的材料，通过回收再使用而创造出新的飞机，能减少飞机的成本也减少了飞机残屑对大自然的污染。

据我所知，民航客机服役20年必须退役，退役卖出去的飞机，有三种用途：转为商用运输，有的卖给民间个人，第三种是干脆拆解利用。民航客机通常造价不菲，昂贵非凡。

当然，寿终正寝的客机也并不是一无是处，一些具有特殊意义的飞机，会被送去博物馆，供人们进行参观。剩下的一些客机，可以送去民航学校，虽然没办法继续飞行，但是可以作为教学工具供老师使用。

最多15年进入退役倒计时。十年以下的一般不退役，十年到十五年的一般捐赠（拆除重要部件（如发动机），装上发电系统，停放于各大航校或博物馆），也有的转卖给其他航空公司。超过15年的一般拆解或进入博物馆。

一位飞机租赁行业从业人员表示，很多欧美国家退役的飞机最后都会辗转卖到第三世界国家，比如非洲和南美就是全世界二手、甚至是三手飞机的聚集地，但是这种情况也在发生改变，发展中国家的航空公司也开始“喜新厌旧”。

1、月24日，湛江吴川机场顺利迎来试运行的首个航班。3月24日起，湛江地区所有进出港航班将转场至湛江吴川机场试运行，新机场将给粤西地区旅客提供更加方便、优质、快捷的航空出行服务。

2、据了解，湛江机场迁建工程于2019年10月19日正式开工，2020年11月25日湛江迁建机场正式命名为湛江吴川机场，2021年10月21日湛江吴川机场试飞成功。

3、今后湛江旧机场全部航班全部都会转至湛江吴川机场正常运作，新的湛江吴川机场不管是场地还是设施都更先进和齐全，也可以更好保障大家的安全，同时可以更好地促进粤西地区的经济发展。

4、年3月24日零时湛江机场正式关闭。其关闭的原因很简单，那就是因为有一座更大更新更方便的新机场投入使用了。所以承载了几代人的湛江机场光荣的退役了哦。新的机场叫湛江吴川机场。

5、更见证了一座城市的发光发亮。未来，湛江吴川机场将继续发挥作用，而曾经风靡一时的湛江机场，将会获得很长时间的休息。虽然媒体公布去湛江机场将被建设成为公园，但我们还需要静等整体的城市规划方案。

6、湛江机场送走最后一个航班，完成了它的历史使命。2022年3月24日起，这座承载了几代湛江人回忆的机场将完成搬迁，永久关闭，从1953年到2022年，这里曾经是粤西地区唯一民用机场。

1、一般来说，民航飞机的平均使用寿命在25年左右。

2、飞机的寿命一般有三个指标，按照飞行年限寿命算，一架飞机的使用年限约25年~30年。10年的民航机正值壮年，但是在舒适性、燃油经济性指标会不如新客机，因此航空公司一般会用新客机进行汰换，旧客机改装成货机飞。

3、我们常常会说，民航飞机的平均使用寿命在25年左右。

4、一般来说，商用飞机的平均寿命是24年，只要飞机的问题不大，修一下就可以继续用，航空公司就不会买新的飞机，因为修飞机比买一架新飞机要花的钱少太多了。

5、正常的飞机寿命大概都是在25年到30年左右。