高铁司机发病晕倒（高铁司机猝死

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当时，最有乘客发现十分的不对劲，于是在司机晕倒之际，有一位穿着花色衣服的大姐及时的踩住了刹车。

由于高铁一般为架空铁轨，事故类型主要以碰撞为主，高铁司机作为列车最前面的车厢，往往首先受到冲击，因此司机也是在事故中死亡几率最大的。

有的人这种晕车症状还可持续几天。这是怎么回事呢？BR人体能判断方向和维持自身平衡，主要由皮肤浅感受器、眼睛、颈和躯体的深部感受器及内耳等共同负责，其中以内耳最为重要。内耳的半规管以及椭圆囊和球囊主要有平衡功能。

这是一种生理性十分正常的反应，只要人们脱离刺激环境后症状可自然消失。晕动病的症状常为逐渐发展的，从胃部不适到恶心、出冷汗，最后到呕吐。

其实这是因为高铁驾驶的时候，它的速度是很平稳的，坐在高铁上面感受不到晃动。平时人在乘公交车的时候，每一站司机都会停车，频繁的起步刹车很容易让人晕车，产生呕吐的现象。

高铁司机发病晕倒（高铁司机猝死）

1、高铁有人驾驶。驾驶高铁的要求会比驾驶普通火车严格许多，在通常情况下，列车的两端都各有一个驾驶室，司机在高铁运行的过程，如果没有特殊意外，都不能离开驾驶室。

2、不是的，高铁是有人驾驶的。并且高铁的规定还非常严格呢，时刻不能离人，各种监控，监控驾驶员。

3、对的！高铁确实是人开的，俗称驾驶员。铁路内部称为司机。但高铁车次也有自动驾驶程序，只不过目前还是人工开车。

4、目前中国的所有高铁都有驾驶员的，而且要求很高，精神必须高度集中。虽然现在高铁列车自动化程度很高，但是有些情况，比如需要紧急制动，或者前方事故等待都必须在第一时间处理。

5、并且在高铁上一般都安装了自动控制系统与自动远程控制系统，此时高铁的司机可以实时的通过信息来了解乘客的上车状况，而且高铁发车的时间向来准时准点，从不会等任何人，所以此时司机驾驶也就没有那么大的顾虑了。

1、其实这是因为高铁驾驶的时候，它的速度是很平稳的，坐在高铁上面感受不到晃动。平时人在乘公交车的时候，每一站司机都会停车，频繁的起步刹车很容易让人晕车，产生呕吐的现象。

2、因为高铁驾驶的时候比较平稳。很多人都会有晕车的表现，但是大部分人坐高铁并不会晕车。主要是因为高铁驾驶的时候比较平稳，坐在高铁上，基本上感受不到晃动，所以很多人都不会晕车。

3、当然还有一部分其他原因：大巴车的低频噪声特别的大，乘坐高铁不会晕车，是高铁的低频噪声特别的小。绝大多数的火车、地铁、高铁的低频噪声都非常小，都不会晕车。乘坐听不到这种噪声的卡车、摩托车、拖拉机也不会晕车。

1、信号故障：事故当晚，一名维修工人操作不当，导致信号设备故障，列车行驶到一定位置后，自动的制动系统失效。

2、温州动车追尾事故后，各方专家认为，最近高铁动车事故与故障频发，其背后原因、背景值得深思。

3、调度不当是早期造成铁路事故最常见的因素，容易导致后车过早闯入前车行驶区间，大多数列车的追尾和相撞都与此有关。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故的直接原因就是调度混乱。

4、人为原因，事故可能的原因：调度失职、调度程序漏洞。对于任何铁路专业人士而言，动车组相撞都是不可思议的事情。

1、这主要是因为火车司机长期处于高压电线中，电磁波辐射对身体健康有一定影响。此外，火车司机的工作时间不规律，经常需要加班，精神压力很大，缺乏锻炼也是导致司机职业人群寿命较短的原因之一。

2、地铁司机的寿命短不是事实，司机的生命比一般人短，这个没有科学依据的，作为司机这种职业，相比较其他工种还是比较辛苦的，因为他们时刻要保持注意力，精神压力比较大，但从寿命这方面来讲，没有太大的关系。

3、开火车的同时会受到火车轰鸣的噪音污染，声音是通过波来传播的，这种波会导致细胞的提前衰老的。所以会使人的寿命缩短。