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退出银隆新能源,董明珠不造车了?
近日，有媒体报道，银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出。
董明珠的造车路似乎走到了尽头。6月24日，天眼查数据显示，银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出。
最近，一条“董明珠退出银隆新能源股东”的传闻在圈内不胫而走，很快银隆新能源官方就及时辟谣，表示“信息严重失实。我司股东董明珠女士股权未发生任何变更”。
所幸，在2019年中旬，银隆新能源终于推出了一款叫做“银隆艾菲”的新能源MPV，暂时堵住了外界对董明珠造车决心的质疑。 可惜的是，这款新能源MPV的面世虽然证明了董明珠能造车，但却不能证明她会造车。
董明珠造车梦或仍在布局 值得关注的是，面对银隆新能源的诸多困局，此前关于董明珠造车梦碎、将退出银隆新能源等传闻不绝如缕。
正当大家还在讨论这事时，银隆新能源发布声明称，“‘董明珠从股东中退出’消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。”董明珠退出银隆股东原来是一起乌龙事件。
银隆的“棋局”——董明珠首次透露为什么个人举债“造车”
但从根本来看，格力和董明珠看中的是银隆新能源在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能。
之后，市场甚至一度传出董明珠退股银隆的消息，但都一一遭到了银隆的否认。所幸，在2019年中旬，银隆新能源终于推出了一款叫做“银隆艾菲”的新能源MPV，暂时堵住了外界对董明珠造车决心的质疑。
以格力之名收购珠海银隆没有成功，这并没有使董明珠对珠海银隆的兴趣减弱。
但最终董明珠以个人名义斥资10亿投资珠海银隆，坚定看好珠海银隆新能源车的前景。
不仅如此，董明珠之后多次以个人的名义向银隆投资，直到成为了银隆的第二大股东。这个时候的董明珠认为自己抓住了时代的浪潮，银隆必定会成为新能源 汽车 行业的“王者”。而后董明珠就跌了一个前所未有的大跟头。
董明珠和张磊:两个狠人的进与退
正是这一点把张磊和董明珠区分开来。 董明珠有进无退。 强硬既是董明珠的性格，也是她的人设。 至少在公开场合，没见铁娘子软过。
董明珠是打工人，格力老板是张磊。如果说格力的幕后老板，其实是张磊。如今，董明珠成长起来，朱江洪彻底享受退休生活，而张磊也继续活跃在他的投资领域，创造属于他的投资神话。
不仅如此，他还是马化腾、刘强东、董明珠一众商业大佬“背后”的男人，他就是高瓴资本的创始人—— 张磊。 1972年，在这个特殊的年份，河南省驻马店市的一对夫妻生下了一个孩子，夫妇给他取了一个当时“烂大街”的名字—— 张磊 。
除了高瓴能带给格力的资源和活力，董明珠能同意这样一桩买卖，恐怕部分也在于高瓴资本和张磊本人在资本圈的口碑及影响力，或者换句话说，张磊本人的投资风格合了董姐的胃口。
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