印度海军下一代航母舰载机招标终于尘埃落地，法国媒体放风称，印度海军已经选定达索公司的“阵风-M”型作为印度两艘航母未来的舰载机，并计划引进26架，包含双座型，合同总金额高达数十亿美元，将在今年3月份法国总统马克龙访问印度时正式签署。那么阵风的引进对于印度海军来说有多大的战力提升？

▲阵风M舰载机

印度海军目前拥有2艘航母，包括从俄罗斯引进的二手航母“维克拉玛蒂亚”号，又称“超日王”号。该航母前身是前苏联建造的“基辅”级重型载机巡洋舰的4号舰“戈尔科夫”号。该舰1994年还在俄罗斯海军服役时，发生了锅炉爆炸，导致动力系统严重受损。由于俄罗斯财政困难无力修复，于是决定对外出售。刚好当时印度海军寻求购置航母，经过多年谈判，于2004年正式转让印度，并开始大规模改装。

▲维克拉玛蒂亚号

在此期间维修费从此前的9亿美元飙涨到23亿美元，俄罗斯方面给出的理由是低估了维修改造的难度和规模。其改造的重点包括拆除原有的武器系统，增加飞行甲板的面积。同时安装了新的滑跃起飞甲板，倾斜度为14.3°。此外还有增加3条阻拦索，安装新型电子设备等。而此前爆炸的锅炉也全部更换，又新增了意大利生产的柴油机作为备份。改装后的排水量达到了4.5万吨，在经历多次延误以后，维克拉玛蒂亚号于2014年1月8日抵达印度，这个时间比同样是改装的辽宁舰晚了一年多。

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▲“维克拉玛蒂亚”号前身的基辅级

印度第二艘航母是号称国产的“维克兰特”号，这艘航母大家就比较熟悉，从2009年动工开始，期间经历了多次下水。还因为外国供应商的延误多次停工，建造13年以后终于在2022年宣布服役。不过目前为止以色列提供的有源相控阵雷达还未到位，舰岛的安装位置还被铁皮封着。另外目前也还没有进行固定翼舰载机的起降，仍然处于海试阶段。

▲“维克兰特”号

印度海军现役的两艘航母都是滑跃航母，此前使用的是俄罗斯米格-29K舰载机，这也是当初采购“维克拉玛蒂亚”号时的配套工程，由于航母较小无法搭载苏-33这样的重型舰载机，最终由印度出资研发米格-29K中型舰载机。印度分别在2004年、2010年分两批次采购了45架米格-29K。不过印度海军对于米格-29K的性能并不满意，甚至因为发动机设计存在缺陷，多次导致米格-29K机队停飞。并且到目前为止印度海军的米格-29K已经发生6起重大事故，造成多名飞行员死亡。所以在新一代舰载机招标阶段，印度直接拒绝了俄罗斯米格-29K的改进方案。

▲米格-29K

除了法国“阵风”以外，美国波音的F/A-18E/F“超级大黄蜂”也参加了竞标，波音公司更是在自家试验场搭建了滑跃甲板，邀请印度官员前往参观F-18滑跃起飞画面，并在2022年初派真机前往印度果阿海军试验基地参与测试。不过F-18E/F是为美国的超级航母设计的舰载机，最大起飞重量达到了29.9吨，翼展13.62米，哪怕是折叠以后在两艘印度航母上，甲板作业也很困难，所以从一开始外界就不看好印度会选择这款舰载机。

▲波音进行的F-18滑跃起飞测试

法国的“阵风-M”虽然无法折叠机翼，但三角翼可以在甲板和机库内重叠摆放节省面积。并且阵风是和米格-29一样的中型战机，最大起飞重量为24吨，翼展10.8米。而且在多用途任务上，阵风的表现会更好。另外印度空军也采购了36架空军型阵风战机，印度海军也采购同类型战机，对于联合作战的效果会更好。不过阵风M是满足弹射航母所设计，到了印度的滑跃航母上，航程和载弹量都会下降。

▲戴高乐号航母

当然印度采购阵风战机也不单纯是因为性能或更适合印度航母，法国一直被诟病在对外军售中贪污腐败盛行，印度空军此前引进36架阵风战斗机花费了78亿欧元，后面陆续爆出行购受贿案件，印度采购法国舰载机，比美国舰载机更有操作空间。而舰载型需要加强结构强度，对机身进行防腐蚀处理，单价也要更贵一些，这次采购的26架舰载型，甚至有可能比36架陆基型还要贵。

▲阵风无法折叠机翼

而且印度目前还面临一个问题，目前两艘滑跃航母的升降机都是根据米格-29K设计，因为航母本身不大，所以升降机的尺寸显得十分急促。在米格-29K折叠情况下勉强能升降一架舰载机，但阵风无法折叠因此很难放的下。所以未来还需要对航母进行改装，加宽升降机和机库入口的尺寸。当然作为配套工程，届时还要对航母的机库、维修车间、电子设备进行针对性改造。

按照印度人做事的一贯规律，这些工作肯定会耗费很长一段时间，再加上阵风到货后还要上舰测试，再算上训练形成战斗力的时间，笔者估计没有七八年是搞不定的。也就说印度海军想要用上阵风，估计也要到2030年以后。

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