本文目录
- 北京地铁上行下行什么意思
- 北京朝阳柳芳地铁站到大兴机场地铁怎么坐
- 十六号地铁营业时间
- 北京地铁运营时间
- 北京餐饮近况
- 北京南站地铁都有几号线
- 北京十里河地铁可以给电动车充电吗
- 北京地铁一号线，二号线的运营时间是几点
- 北京南站地铁是几号线
北京地铁上行下行什么意思
北京地铁上行下行的意思是：铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
地铁上行下行一般有以下情况：
1、国家标准《地铁设计规范》（GB 50157-2013 ）规定：
南北向线路应以由南向北为上行，由北向南为下行方向；东西向线路应以由西向东为上行方向，由东向西为下行方向；环形线路应以列侧在外侧轨道线的运行方向为上行方向，内侧轨道线的运行方向应为下行。
2、行业标准《地铁与轻轨系统运营管理规范》（CJJT170-2011）规定：
东西走向的线路，相对与两个终端站，往北为上行，往南为下行；环形线路，外环为上行，内环为下行。
以上标准所表达的意思是一样的，往北往东为上行，往南往西为下行。
但是，现实中部分城市地铁存在另一种设定标准：以该线路所连接的车辆段或车辆基地为准（一般一条线路设一个车辆段，且车辆段设置在线路末端站之后），离开车辆段方向为上行，到达车辆段方向为下行。
扩展资料：
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。
另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388/385 386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次。
车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次。
从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K386次，经停天津后改下行，所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对。
比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387。
北京朝阳柳芳地铁站到大兴机场地铁怎么坐
坐地铁过去
在柳芳站上13号线，在芍药居站转车到10号线，坐到牡丹园站转到19号线，坐到草桥站，下车坐大兴机场线，在大兴机场A口下车。
十六号地铁营业时间
上海地铁16号线运营时间：起点站是龙阳路站，运营时间是05:50-22:30；起点站是滴水湖站，运营时间是06:00-22:30。
上海地铁16号线共设13个地铁站，分别为龙阳路、华夏中路、罗山路、周浦东、河沙航城、航头东、新场、野生动物园、惠南东、书院、临港大道、滴水湖。一路经过浦东新区等地区。
平日分别为7: 00、7: 30、10: 00、11: 00、12: 00、13: 00、14: 00、15: 00、16: 00从龙阳路发车。7点30分和12点30分的火车是直达车。
开往龙阳路方向，分别于10: 00、11: 00、12: 00、13: 00、14: 00、15: 00、16: 00、17: 00、17: 45从滴水湖发车，其中12: 00、17: 45为直达车。周末，前往滴水湖、龙阳路，分别于9: 00、10: 30、12: 00、13: 30、15: 00、16: 30、18: 00从龙阳路、滴水湖发车。
建设规划。
16号线南段全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站，因一体化规划等原因，丽泽商务区站暂缓开通。
2022年开通的16号线9座车站中有4座车站为换乘站：在达官营站换乘7号线、在东管头南站换乘房山线、在丰台站换乘10号线、在丰台南路站换乘9号线。
北京地铁16号线南段北起玉渊潭东门站，继续沿三里河路向南至木樨地桥，沿莲花河东侧路下穿丽泽商务区的核心区，向西进入北京丰台站，之后转入万寿路南延与北京地铁9号线并行一站后，转入富丰路，至榆树庄东路转向北，沿刘庄子路转向西，下穿京港澳高速公路和铁路后，终点设在抗战雕塑园西侧、五环路东侧的宛平城站。
北京地铁运营时间
北京地铁运营时间：
北京地铁1号线（八通线）古城：04：57-22：51，环球度假村：05：09-22：55。
北京地铁2号线内环积水潭：05：04-23：34。
北京地铁2号线外环西直门：05：10-23：44。
北京地铁4号线安河桥北：05：00-22：20，天宫院：05：30-22：38。
北京地铁5号线宋家庄：05：20-23：11，天通苑北：05：00-22：48。
北京地铁6号线济南桥：05：07-22：24，鹿城：04：51-22：48。
含义
一般来说，北京最早的地铁列车在凌晨04：54开始运营。北京地铁开始运营的时间虽然有一定差距，但差距不是特别大。基本上早上五点左右就开始运营了。只要记得最早的地铁，一般来说不会错过地铁。而且，首末班车时刻表和换乘说明一般都在车站的显眼位置公布。
北京餐饮近况
“骑手减少外卖运力不足、员工感染无法到岗、餐厅客流量下滑……”
全面放开一周后，北京餐饮业迎来了新的挑战。
作为第一批全面放开的城市，北京近几天的阳性病例成翻倍增长。
周围的人甚至已经开始调侃“如果你的朋友圈一个阳性的朋友也没有，那你要检讨一下自己的社交能力了”……
放开后的情况如何？对餐饮业又有哪些具体的影响？我们一起来看看！
“放开了却没人敢出来了”！
北京迎来全面放开后的第一波疫情冲击
12月7日“新十条”落地后，在奥密克戎的猛烈攻势下，全国持续出现感染病例，尤其是在北京，囤药、囤抗原成了刚需。
与此同时，随着阳性病例不断增多，北京的大街上、商场里，人流量也肉眼可见地变少了。
1、出行人数急剧下降
今天上午，北京地铁发布的数据显示，昨天（周一）北京地铁日客流仅171万人次。

而9月份周一基本上都在700多万，10月份周一是在600多万，11月份周一就开始下滑到三四百万了，如今的171万是新低。
不少出行的人反映，“本应拥挤的早高峰时段，地铁站里面却很冷清，车厢里也空空荡荡的”。
这也就意味着，全面放开之后，大家都不敢出门了。
2、商场客流严重下滑
出行的人变少了，商场客流量也是“惨不忍睹”。
就在昨天，刚刚恢复营业的北京西单明珠商场，发布通知又关闭了部分楼层。

通知里写道：“我们本以为一下可以恢复到正常的营业状态，但没想到西单地区的客流居然仍是寥寥无几，西单明珠商场内也同样仅有稀少的顾客，经公司五天来的营业状态统计，西单明珠商场内顾客流量未有丝毫改善，原本拥挤的主通道只见零星顾客……”
随着病毒传播的速度越来越快，有人直言，北京可能正在遭遇全面放开后的新冠疫情第一波高峰冲击。
“员工阳了、外卖停了、顾客不来了”……
餐饮业正面临新的挑战
连日来，北京餐饮门店陆续恢
