本文目录

• 美国的新冠肺炎怎么不排在榜首而是意大利和韩国
• 如果五大联赛谁榜首谁冠军，公平吗
• 孙颖莎高居榜首，而王曼昱即使教练拉票才名列第五，为啥会这样
• 为啥国米是榜首
• 哈弗H6跌落榜首，王凤英请辞原因何在
• CBA第一阶段常规赛已经结束，辽宁高居榜首，本赛季能夺冠吗

美国的新冠肺炎怎么不排在榜首而是意大利和韩国

美国官方不核酸新冠检测，还没这么快超越韩国意大利伊朗，世卫组织得不到美国确诊真实数据，目前美国只是暂时落后！

9日美国新增232例，累计572例，死亡22例，治愈10例。按这速度将突破西班牙的909例；德国1112例；法国1209例。现于突破日本512例，接近公主游轮号696例。

美国官方与民众不积极应对或不采取防控措施，只会加重新冠疫情大面积扩散！在不戴囗罩情况下，还开放8日的马拉松赛事，新冠疫情有可能已经爆发，那只能求民众自求多福了。

如果五大联赛谁榜首谁冠军，公平吗

答案当然是不公平。

光看冠军其实是个特别没有意义的问题，联赛不是一支球队的联赛，冠军只是联赛的一部分，这里面牵涉排名、欧战资格、升降级等等一系列问题。

（如果按现有排名，拉齐奥是意甲冠军）

积分和排名对球队影响太大，而且已完赛还是未进行的赛程对不同球队而言难度不同，按现有成绩排名就是不公平的。如果说谁榜首就给谁冠军，那么后面的球队排名怎么算？按照现在算？那排在前面的球队后面赛程困难，排在后面的球队赛程容易，很有可能就会发生很大的变化，这个怎么办？是否公平？

对于升降级的球队更加不公平。如果按照现在排名给了冠军，那么现在排在后面的球队就得降级，为了公平起见可以不降价，那二级联赛的升级问题怎么办？不升了？当然可以解释说是遇到了不可抗力，但为什么都是不可抗力，有的球队可以拿冠军，有的球队可以下赛季去欧冠，而我就不能升级去提高级别的联赛？更别说经济层面了。

（如果按现有排名，利物浦是英超冠军）

所以，虽然决定权都是在各自的联赛管理者手中，但是这些问题他们都必须要考虑，如果真的从公平角度考量，那就是取消成绩，虽然这对目前五大联赛榜首球队也是不公平的，但是对整个联赛体系而言，反而却是公平的。

（如果按现有排名，巴黎圣日尔曼是法甲冠军）

最后，咱们不能凭感情来说该还是不该。没错，巴黎、拜仁、利物浦这些球队再怎么滑水也能拿冠军，非要这么讲没毛病，但以这个理由就作为确定给出冠军，进而成为整个联赛排名的依据，那就不对了，还是那句话，给了冠军就等于认可了排名，认可了排名就是对联赛所有球队的不公平，即便目前的停摆是不可抗力导致的。

还是希望，无论是咱们还是外面，疫情能快点过去，联赛也还有时间能够进行完，虽然这很难。。

孙颖莎高居榜首，而王曼昱即使教练拉票才名列第五，为啥会这样

由新浪微博组织的为运动员加油活动，受到广大群众的广泛关注，乒乓球运动员孙颖莎近期以每天新增百万人次的加油量位居榜首，而同为乒乓球女运动员的王曼昱虽有著名金牌教练肖战为她拉票，得到的加油次数才位居第五，刚刚达到孙颖莎票数的五分之一强。充分说明“天地之间有杆秤，老百姓就是那定盘的星”。群众的眼睛是雪亮的！孙颖莎虽然近期个人单打成绩不如王曼昱突出，但广大群众除了看金牌之外，更加注重的是情怀和格局。孙颖莎以大局为重，从不计较个人利益，比赛中身兼多项，被长期散养而从无怨言。尊重裁判，尊重对手，胜不骄 ，败不馁。得到各界人士的广泛赞誉，从国际奥委会主席巴赫到长期以来的日本对手伊藤美诚都能成为她的朋友。刘国梁更是表示孙颖莎可以成为年轻人学习的榜样，各大媒体也纷纷予以赞扬。形象气质俱佳，从幼儿园的小朋友到七八十岁的老人，都不乏喜欢她的人，姐妹粉、妈妈粉、爷爷奶奶粉不计其数。反观王曼昱就不一样了，过于看重一局一球得失，取胜后的表现让很多人反感，应该是失去许多观众缘的原因之一吧！

为啥国米是榜首

其实这个问题在前几轮就有人感到疑惑了，为什么在同积分的情况下，首回合意大利国家德比中获胜的尤文却排在意甲积分榜次席，难道不是比相互之间的战绩吗？我不禁要问这么理解的球迷们，次回合的较量还没打怎么去比较。
本赛季的意甲不再是尤文一家独大，这对整个联盟来说都是一件好事，特别是孔蒂领军的国际米兰一直保持着不错的势头，并以净胜球的优势力压尤文暂列榜首，不过身后的罗马双雄也没有放弃争冠的希望，
落后前两名不是很多。我们再来说说为啥国米是榜首的问题吧！根据意甲联赛最终名次决定的方法，如果两队或者两队以上的积分相同，首先所比较的就是相互之间的战绩；其次才是两队相互战绩的净胜球数；最后再去比较两队相互战绩的客场进球数。以上规则还不能解决排名问题，那就要比较联赛净胜球，比较总进球数直至最后抽签来决定。这个规则有一个大前提，就是必须所有的38轮联赛都要结束以后，然而目前本赛季意甲刚结束了17轮，国米和尤文同以13胜3平1负，积42排名积分榜前两位，由于两队之间的直接对话只进行了首回合，因此相互之间战绩的几项比较无法进行，也就只有比较17轮联赛的净胜球。
在这项数据上，国米目前以22：14领先于尤文图斯暂列意甲积分榜首合情合理，不过联赛是一个漫长的过程，只有发挥最稳定的哪一支才能最终捧得冠军奖杯。现在看来国米和尤文两队比较强势，可大家千万不要小瞧少赛一轮落后六分的蓝鹰拉齐奥，如此意甲才会更加精彩。

哈弗H6跌落榜首，王凤英请辞原因何在

谢邀·长城汽车走下坡的原因很多

问：

哈弗H6跌落榜首，王凤英请辞，原因何在？

关于长城汽车近期讲了不少，这里简单做个总结吧，关于王凤英女士辞职单门开过一期，感兴趣的读者可以通过下面这个视频来了解。

不出意料，长城汽车高层迎来大变动，王凤英还是离职了

简而言之，长城汽车现在给人的感觉就是有些乱，或者说缺少“主心骨”；企业的未来发展方向有些迷糊，是加速汽车电动化并放弃燃油车，一步跨越到新能源阵营里的插电混动和纯电动，还是继续将重心放在燃油汽车阵营进行一个长周期的过渡，这是没有准确答案的；所以才会陆续出现燃油动力的新车，比如初恋、赤兔、大狗、酷狗等，同时还停产了一批老车，而这些车停产的主要原因就在于产品规划的不合理，在一个价格区间段里推出多款车，最终带来的结果必然是严重的“内卷”。

在汽车电动化方面，长城汽车准备的显然不够充分，蜂巢能源创立的时间太短，近期还与宁德时代差点打了官司，原因是有九名员工从宁德时代跳槽到蜂巢能源，违反了与宁德时代签订的“竞业限制协议”。所以长城汽车在是否加速汽车电动化方面的纠结也不难理解，在没有做好准备之前如果步子跨得太大，也许会栽更大的跟头；可是此时如果没有断腕的勇气，那至少应当把现有的产品线捋顺，而不是不断推出没有竞争力的新车并等待停产冷门的老旧车型，这对于品牌形象的打击会非常之大。

哈弗和魏牌都在走下坡路，魏牌尤甚，一次性停产一代车型，这对于品牌的打击非常之大；第二代车型首发车辆不是轻混就是油电混合，而竞争对手打造的却是插电混动，结果魏牌仍旧非常被动，随后推出的插电混动系列又没有价格优势，结局怕是已经注定。

坦克和长城皮卡虽然表现良好，但现在没有一辆插电混动汽车，一旦友商推出电动四驱越野车车型，这两个品牌的结局不会比魏牌更理想；至于欧拉只能说其盲目自信，车辆的定价偏高了。长城汽车如果还不重新找到方向，这五个品牌的结局可能都会挺悲情。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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