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如果土耳其把土耳其海峡给填了，会怎么样
这个世界上，至少有4条天然的黄金海道。可以说，谁拥有了它们，谁就拥有了源源不断的财富。它们分别是：
- 第一，直布罗陀海峡。它位于西班牙和摩洛哥之间，也是地中海与大西洋唯一的通道，没有这个海峡，地中海就是内陆海，地中海沿岸的文明就很难从海上走出去。
- 第二，霍尔木兹海峡。非要评选一个金钱味道最浓厚的海峡，那非霍尔木兹海峡莫属了。因为它的位置很特殊，位于伊朗和阿联酋之间。这不是关键，关键是这里是波斯湾的唯一通道，也就是说波斯湾周围所有石油国家的石油，全都要从这里运出去进入印度洋。
- 第三，马六甲海峡。这个我们最熟悉了，因为靠着咱们比较近。它位于马来西亚和印尼之间，是东方国家从中东购买石油的必经之路，堪称远东地区的海上生命线。
- 第四，土耳其海峡。这是本文要讲的重点，表面上看，土耳其海峡是一条海峡，实际上这条海峡是由好几条海峡构成的，它们都位于土耳其境内，是黑海连通地中海的重要通道。
这些个海峡，个个都自带金钱的味道。自古以来都讲究一点，要致富先修路，海上的路也是重要的财富输送通道，自然不可小觑。
如果土耳其想不开，把土耳其海峡给填平了，那么对不起，麻烦事儿可就来了。
一、毛熊早已对土耳其海峡垂涎三尺了。
刚才说了，土耳其海峡不是简单的海峡，它主要由3部分组成，分别是：博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡等3部分组成。
其中，博斯普鲁斯海峡，又被称为伊斯坦布尔海峡，顾名思义，就是位于土耳其最大的城市伊斯坦布尔境内。
博斯普鲁斯海峡，将伊斯坦布尔分成了两部分，西边位于欧洲，东边位于亚洲。这使得伊斯坦布尔成为了唯一一个地跨欧亚两大洲的城市。
土耳其海峡，将黑海和地中海连在了一起。也就是说，黑海里的一切船只，要想进入地中海，那必须要从土耳其海峡这条路走。
这位置就显得很重要了，尤其是对俄国人来说，简直就是生命线有没有？
俄国在黑海，有一支著名的黑海舰队。这玩意儿在黑海里面转悠的话，那只能说是一个高级玩具，只有走出黑海，进入地中海，乃至进入大西洋以后，黑海舰队才能发挥自己的特长。
然而要想走出黑海，就必须要经过土耳其海峡。为此，毛熊对土耳其海峡的重视程度可想而知。除了黑海舰队，还有若干商队，需要通过水路到达地中海沿岸做生意。
过去俄土之间，曾经打了200多年的仗，史称俄土战争。原因很简单，奥斯曼帝国希望登陆克里米亚半岛，而沙俄则希望攻占伊斯坦布尔，拿到黑海出海权。
结果在俄土战争中，沙俄曾经短暂地来到过伊斯坦布尔。很明显，当时的奥斯曼帝国已经奄奄一息了。这个时候要不是英法出面的话，沙俄早就把伊斯坦布尔给拿下了。
二、填平土耳其海峡，只会让土耳其身陷危机之中。
很显然，一般人不会去考虑这种事情，问这种问题的人，非富即贵，绝对是人中龙凤。我真想把卧龙凤雏这两个标签，死死地钉在他的脑门上。
为啥？因为正常人会去考虑填平海峡的事情吗？这就好比给喜马拉雅山装电梯，为长城贴瓷砖一样，几乎都是疯狂且不切实际的想法。
姑且不论，填平海峡的难度系数有多高。就说这事儿办成以后的后果吧，我感觉这届土耳其当政者，如果真这么干了，那真的可以提桶跑路了
第一，会彻底得罪俄罗斯。
虽说奥斯曼帝国和沙俄之间，打了200多年时间，而且仇恨越打越大。可刚成立的土耳其统治者，与俄国之间的关系，那是相当好的。
新政府对俄国的友好，赢得了俄土之间的良好贸易关系。因此当俄国的商队路过土耳其海峡的时候，是不会受到什么阻拦的。
此外，就连俄国的军舰，其实也是在有条件的情况下，可以自由出入土耳其海峡。这还得了？等于是把对方的军舰成员，养在了自己家里一样。
所以说，土耳其海峡，虽然在土耳其手里，但是却是俄国的心头肉。由此可见，一旦土耳其海峡被填平，那么第一个跳出来的，绝对是俄罗斯。
第二，自断经脉，这合适吗？
土耳其海峡，其实就是一个网红大IP。尤其是那些来往土耳其海峡的商人们，更是成为了土耳其人在战争期间的态度。
如果将土耳其海峡给填平了，那这事儿可就麻烦了。 土耳其本来可以依靠海峡，吸引源源不断的商队船只前来，以此发展伊斯坦布尔的经济。可填平以后，这些优势荡然无存，对土耳其来说，就等于是自断经脉了。
第三，土耳其会被群殴。
你以为只有俄罗斯和土耳其两个国家，对这条海峡感兴趣吗？其实当然不是。我们可以从地图上去看一眼土耳其海峡的重要性。
整个黑海沿海，西边有乌克兰、罗马尼亚、保加利亚等国家，东边还有格鲁吉亚。这些个国家的舰队和商队，也指望着从土耳其海峡进入地中海呢！
你要是把海峡给填平了，你说这帮国家会不会群殴土耳其？当然会啦！
总结：堵不如疏，土耳其海峡的价值非同一般。
很多人说，土耳其海峡堵上了，那俄国的黑海舰队就出不来了，所以堵上有利于西方世界遏制俄国的发展。
其实恰恰相反，只有在土耳其海峡疏通的时候，这里才是对俄国发展最大的限制。因为土耳其海峡疏通了，会让俄国有一种错觉，黑海舰队是可以进入地中海作战的！
既然有这样的想法，那么俄国就不会轻易放弃黑海舰队，甚至将部分战略资源转移到黑海舰队上来。如果堵上了，俄国索性就不发展这一片区了。
所以说，这条海峡被土耳其牢牢掌握着，进出只在土耳其一句话的事情。所以说土耳其可以利用这条海峡，完美地遏制住俄国黑海舰队的喉咙。岂不是比堵上作用更大吗？
免费的土耳其海峡不“香”吗为什么土耳其还要修建天价运河
苏伊士运河堵塞事件刚刚结束，土耳其又因为要开凿运河而再次引起世界关注，在土耳其国内，还因为修运河的事，引发上百名海军将领联名反对，总统埃尔多安以“政变”为由，逮捕了10个领头人，闹得沸沸扬扬。土耳其有海峡吗，为什么要修运河，国内国际的反应为何如此强烈？
土耳其海峡是连接黑海和地中海的唯一水道，包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡三部分，土耳其计划修建一条与博斯普鲁斯海峡平行的运河，连接黑海和马尔马拉海。该计划最早在2011年提出，规划中的伊斯坦布尔运河长50公里、宽150米、深25米，可供数十万吨大型货轮通航。
先不谈土耳其有没有能力修建这样一条大运河，这条运河一旦建成，将深刻地改变黑海格局，也使得土耳其的战略地位提升到一个新的高度。
运河的位置
由于特殊的位置，土耳其海峡在商业和军事方面同样具有重要的战略意义。近代史上，为了土耳其海峡控制权，欧洲列强曾经进行过多次大规模战争，英国、俄国都曾试图控制土耳其海峡，经过几次大战后，最终还是坐到谈判桌上，决定用和平的方式商讨土耳其海峡事宜。
1936年，土耳其、英国、法国、苏联、希腊、罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、日本等9国在瑞士苏黎世正式签署《蒙特勒公约》，确定了“海峡通行自由原则”，无论是战争时期还是和平年代，各国商船都可以自由通过海峡。土耳其虽然拥有海峡的主权和管理权，但因为《蒙特勒公约》的存在，土耳其并不能对过往的船只收“过路费”。
苏伊士运河平均每天通过50艘商船，一年光靠收过路费就能赚50多亿美元，而土耳其海峡平均每天的通船量高达150艘，土耳其一毛钱路费都赚不到，守着摇钱树却发不了财，这是土耳其一定要修运河的最主要的原因。
此外，博斯普鲁斯海峡两岸就是伊斯坦布尔市区，每天有数百艘大
